Niedobór paliwa na Ukrainie

Jak sprawy stoją

Zaopatrzenie Ukrainy w paliwo stało się otwartym pytaniem po doniesieniach, że stacje benzynowe w całym kraju są puste. Rosyjska agencja państwowa TASS, powołując się na analityka rynku paliwowego Sergieja Kujuna, poinformowała, że na stacjach brakuje paliwa oraz że blokada ukraińskich portów w połączeniu z gwałtownym wzrostem cen oleju napędowego dla transportu ciężarowego pogłębia kryzys eksportowy. TASS nie wskazał, kto egzekwuje blokadę portów, a relacja ta nie została niezależnie potwierdzona. Presja rozciąga się także za granicę, do Mołdawii, gdzie premier Vasile Tofan oświadczył, że ukraińskie ataki na rosyjski port w Noworosyjsku wywołały w kraju niedobór oleju napędowego. Mołdawia importuje znaczne ilości oleju napędowego drogą dunajską, co wiąże jej zaopatrzenie ze szlakami żeglugowymi obecnie objętymi działaniami wojennymi. Łącznie obie relacje opisują jeden zacisk działający z dwóch stron: ukraińskie ataki na rosyjską infrastrukturę eksportową oraz ograniczenia dotyczące własnych portów Ukrainy wyczerpują zapasy paliwa po obu stronach linii frontu.

Logistyka paliwowa w regionie Morza Czarnego opiera się na niewielkiej liczbie portów i szlaków rzecznych, które wojna wielokrotnie zakłócała. Ukraina jest zależna od importowanego paliwa oraz od własnych portów morskich do prowadzenia handlu, natomiast Mołdawia, pozbawiona dostępu do morza poza krótkim odcinkiem Dunaju, sprowadza olej napędowy drogą rzeczną. Rosyjski port w Noworosyjsku jest jednym z głównych terminali eksportowych ropy i produktów rafinowanych w regionie, i to właśnie w niego uderzyła Ukraina. Doniesienia o sytuacji wewnątrz Ukrainy pochodzą częściowo z rosyjskich mediów państwowych i cytowanych przez nie analityków rynkowych, dlatego poszczególne twierdzenia o niedoborach należy traktować jako sporne, dopóki nie zostaną potwierdzone z innych źródeł.