Controlli sulle cabine dei Boeing 737 Max

A che punto è il tema

La Federal Aviation Administration ha comunicato agli operatori che i sedili e gli arredi di cabina di centinaia di jet Boeing 737 Max potrebbero necessitare di ispezioni, citando difetti di assemblaggio e i rischi per la sicurezza che ne derivano. L'avviso del regolatore riguarda una larga parte della flotta di Max in servizio e pone l'attenzione su come sono state assemblate le cabine dell'aereo, più che su un singolo episodio verificatosi in volo. Quale portata assumeranno le ispezioni e con quale rapidità le compagnie aeree dovranno effettuarle non è ancora chiaro dall'avviso della FAA. La mossa prolunga una serie di controlli sugli standard produttivi di Boeing. Come osserva il Jerusalem Post, i problemi di qualità produttiva dell'azienda sono emersi pubblicamente all'inizio del 2024, quando un pannello di un tappo per porta si è staccato in volo da un Boeing 737 Max di Alaska Air quasi nuovo. L'ultimo avviso della FAA suggerisce che i regolatori individuano ancora problemi di lavorazione irrisolti su aerei già consegnati e in servizio con passeggeri a bordo.

Il Boeing 737 Max è l'aereo di linea a fusoliera stretta più venduto del produttore ed è utilizzato in gran numero da compagnie aeree in tutto il mondo. Il suo record di sicurezza è sotto l'attenzione di regolatori e opinione pubblica da anni. Secondo il Jerusalem Post, i problemi di qualità produttiva di Boeing sono emersi all'inizio del 2024, quando un pannello di un tappo per porta si è staccato in volo da un Boeing 737 Max di Alaska Air quasi nuovo. Da allora la Federal Aviation Administration, l'ente regolatore statunitense responsabile della certificazione e della vigilanza sull'aereo, ha tenuto sotto stretta osservazione il modo in cui Boeing costruisce i jet. L'attuale avviso riguarda i sedili e gli arredi di cabina di centinaia di aerei Max già in servizio.