Символическое изображениеМЭА предупредило о дефиците дизельного топлива до конца 2027 года и позже
Международное энергетическое агентство заявило в среду, что рынок дизельного топлива останется напряжённым далеко в 2027 год из-за перебоев с поставками из Персидского залива, вызванных войной с Ираном. Нефтепереработчики рассчитывают на рекордную прибыль.
В ежемесячном докладе в среду, 14 октября, МЭА заявило, что истощённые запасы вряд ли восстановятся раньше второй половины 2027 года, сообщает The National. Совокупный экспорт дизельного топлива с Ближнего Востока и из России в сентябре сократился на 1,3 млн баррелей в сутки, а оптовая цена дизеля в Европе и США достигла около 220 долларов за баррель. Агентство ожидает, что рост выпуска на НПЗ даст профицит в начале следующего года, но его не хватит для пополнения запасов. Если поставки из Залива не восстановятся в ближайшее время, предупредило оно, может потребоваться дальнейшее сокращение спроса.
Высвобождение резервов отстаёт
Около 96 млн из обещанных в марте 400 млн баррелей аварийных запасов ещё не выпущены на рынок, сообщает The National. Лидеры G7 2 октября пообещали ускорить высвобождение, отдавая приоритет дизельному топливу.
Переработчики зарабатывают
Маржа переработки дизеля в сентябре достигла рекордных почти 95 долларов за баррель, пишет Handelsblatt. По данным The Guardian, доход TotalEnergies от переработки и химии с апреля по июнь вырос более чем вчетверо, до 1,8 млрд долларов, а рыночная стоимость Marathon Petroleum, Valero и Phillips 66 с начала кризиса выросла более чем вдвое.
Прогноз роста снижен
МЭА снизило прогноз глобального роста на 0,4 процентного пункта, до 3 %, поскольку центральные банки повышают ставки в борьбе с инфляцией, вызванной войной. Рекордные цены на дизель, по словам агентства, повышают стоимость товаров и снижают реальные доходы.