Символическое изображениеТопливный шок из-за войны с Ираном бьёт по авиакомпаниям и фрахту, ООН снижает прогноз роста
Delta Air Lines в пятницу снизила прогноз прибыли: авиатопливо обойдётся ей в этом году на 6 млрд долларов дороже. Резко выросли и ставки на танкеры.
Delta снизила прогноз прибыли на акцию на 2026 год до 5,10-5,60 доллара с 6,50-7,50 доллара в июле, несмотря на рекордную выручку в третьем квартале в 17,6 млрд долларов (плюс 16%). Расходы на топливо выросли на 69%, а американское авиатопливо в четверг достигло 4,71 доллара за галлон, при этом краткое оживление судоходства в Ормузском проливе, по данным FT, сходит на нет. Финансовый директор Эрик Снелл заявил, что снижение прогноза целиком связано с топливом, а цены могут оставаться высокими дольше. В отличие от европейских перевозчиков, американские не хеджируют авиатопливо, поэтому более уязвимы.
Авиакомпании готовятся к тяжёлой зиме
easyJet и Lufthansa сокращают зимние мощности, а по данным Cirium, только в сентябре отрасль убрала 6 млн мест из расписаний на октябрь-декабрь. Глава Ryanair Майкл О'Лири называет ситуацию «полноценным кризисом» и ждёт высоких цен на топливо как минимум до 2028 года. Луис Гальего из IAG ожидает трудностей у небольших перевозчиков после краха Spirit Airlines в мае и airBaltic в прошлом месяце.
Нехватка танкеров взвинчивает стоимость фрахта
ТАСС со ссылкой на Bloomberg сообщает, что фрахт танкера из США в Китай стоит около 80 млн долларов, на 6 млн больше запуска Falcon 9. Глава Vitol Расселл Харди, как цитируется, заявил, что судов на всех не хватает, а причиной дефицита служит ситуация в Ормузе.
Резервная нефть и сниженный прогноз роста
Согласно заголовкам Reuters, Германия высвободит до 15 млн баррелей нефти по плану G7, а торговое ведомство ООН ожидает замедления мирового экономического роста до 2,6% в 2026 году.