Simgesel görselAB ve Çin, Çin hibrit araç ithalatına üst sınır konusunda anlaştı
AB ve Çin, Çin menşeli hibrit ve şarj edilebilir hibrit araç ithalatını yılda 350.000 ile sınırlamayı kabul etti. Sınır Aralık ayından itibaren uygulanacak.
Ticaret Komiseri Maroš Šefčovič anlaşmayı, Pekin'de iki gün süren görüşmelerin ardından 9 Ekim Cuma günü duyurdu; rakamlar Pazartesi günü kamuoyuna yansıdı. Kota dört yıl geçerli ve Çin'in ihracatını yılda yüzde 6 artırmasına izin veriyor. Üst düzey bir AB yetkilisi, Çin'in AB hibrit pazarındaki payının yüzde 12'den yüzde 6'ya düşeceğini söyledi. Komisyon, 2026'da 600.000 ila 800.000 Çin hibriti ithalatı bekliyor. AB sınırı DTÖ kurallarıyla uyumlu bir koruma maddesiyle uygulayacak; ulusal gümrük idareleri kotayı aşan araçları, üreticisi kim olursa olsun geri çevirmek zorunda.
Tarife indirimleri ve şüpheler
Çin, 1 Ocak'tan itibaren otomotiv parçaları, zeytinyağı, ayakkabı ve dondurma üzerindeki tarifeleri düşürecek; Komisyon'a göre bu, Avrupalı ihracatçılara 225 milyon euro tasarruf sağlayacak. Komisyon, Çin'in ihracat kısıtlamasını kabul etmesini, günde bir milyar euro olarak hesapladığı AB ticaret açığı bakımından bir işaret sayıyor. Avrupa Parlamentosu üyeleri ve üye devletler bunun yalnızca ilk adım olabileceği uyarısında bulunuyor; Financial Times'ın ticaret bülteni ise anlaşmayı kısa vadeli bir çözüm ve yönetilen ticarete geri dönüş olarak niteliyor.
Otomobil üreticileri daha fazla koruma istiyor
Renault CEO'su François Provost, Çin araçlarının akınını Avrupa için sürdürülemez olarak nitelendirdi. Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron Pazartesi günü Fransa ve Almanya'nın, Made in EU kurallarını da içeren AB otomotiv politikası konusunda bir anlaşmaya yakın olduğunu söyledi. Bloomberg, üreticilerin sınırı ilk adım olarak desteklediğini bildiriyor; AB liderleri bu hafta bir zirvede Çin'i görüşecek.