Simgesel görselÇin'de elektrikli araç payı yüzde 60'ı aştı, üreticiler üretimi yurt dışına kaydırıyor
Yeni enerjili araçlar ilk kez Çin'deki aylık otomobil satışlarının yüzde 60'ından fazlasını oluşturdu; bunu çarşamba günü Global Times bildirdi. Çinli üreticiler aynı dönemde üretimi İspanya ve Güney Afrika'ya taşıyor.
Çin temmuzda üst üste ikinci ay bir milyondan fazla araç ihraç etti, yeni enerjili araç sevkiyatları yüzde 145,5 arttı; bunu Global Times 12 Ağustos Çarşamba günü bildirdi. İki ay önce aylık rakam 930 bindi. Associated Press yurt dışına açılmayı iç talebin zayıflığına ve Avrupa ile Kuzey Amerika'da artan ticaret engellerine bağlıyor; bu engeller üreticileri sattıkları yerde üretmeye yöneltiyor.
SAIC'in Galiçya'daki Avrupa üssü
Le Monde çarşamba günü SAIC'in ilk Avrupa fabrikası için Galiçya'daki Ferrol limanını denediğini bildirdi: 200 milyon euro, 2.300'e kadar istihdam ve yılda 120 bin araç hedefi, inşaat 2027'den itibaren.
Chery bir Nissan fabrikasını devraldı
Çin'in en büyük otomobil ihracatçısı Chery, temmuzda Pretoria yakınlarındaki eski Nissan Rosslyn fabrikasını devraldı ve burada şarj edilebilir hibritler, bataryalı elektrikli otomobiller ile Jetour markalı modeller üretecek; bunu Associated Press bildirdi.
Almanya'da rekor elektrikli payı
Almanya'da temmuzda trafiğe çıkan 268.068 otomobilin 78.609'u tamamen elektrikliydi, yüzde 29,3 ile rekor bir pay; bunu FAZ bildirdi, Çinli markalar bu pazarın onda birini elinde tutuyor.
Diğer görüşler
Global Times rakamları güçlü küresel talebin kanıtı olarak sunuyor ve Pekin'in İspanya'da SAIC için adil bir iş ortamı istediğini bildiriyor; FAZ ile Le Monde aynı adımları Çinli markaların Avrupa'da ilerlemesi olarak okuyor.