CK Hutchison заявляет, что потеря двух портов на Панамском канале сократила грузооборот за первое полугодие на 1 процент. Влияние США на перешейке теперь выходит за пределы портов, распространяясь на проект содействия в сфере ИИ и систему цифровых паспортов, что китайская Global Times называет чрезмерной экспансией.
Панамский канал и порты у его входов стали предметом спора между Вашингтоном и Пекином. Соединённые Штаты добивались сокращения китайского коммерческого присутствия на перешейке, где гонконгский конгломерат CK Hutchison управлял портовыми операциями; китайские государственные СМИ представили это давление как чрезмерную экспансию.
Компания CK Hutchison заявила, что вынужденное, по её словам, прекращение её операций в двух портах Панамского канала снизило общий грузооборот в первом полугодии на один процент, сообщила в четверг South China Morning Post. Вашингтон также разворачивает на перешейке проект помощи в сфере искусственного интеллекта и систему цифровых паспортов, что китайское государственное издание Global Times называет превышением полномочий.