L'AIE et l'Opep abaissent leurs prévisions pétrolières, Ormuz reste fermé
L'AIE et l'Opep ont abaissé mercredi leurs prévisions pétrolières, en cause le blocage du détroit d'Ormuz. Le brut a reculé jeudi après cinq séances de hausse.
Image symboliqueLe brut a reculé jeudi, mettant fin à cinq séances consécutives de hausse, après que l'AIE et l'OPEP ont chacune revu leurs prévisions à la baisse, invoquant la fermeture persistante du détroit d'Ormuz. Les pourparlers sur la réouverture de la voie maritime restent dans l'impasse.
Le détroit d'Ormuz, le corridor par lequel transite normalement une grande partie du brut du Golfe à destination des marchés mondiaux, est perturbé depuis le déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l'Iran. L'Arabie saoudite a réagi en février en redirigeant l'essentiel de ses exportations du Golfe vers des terminaux en mer Rouge tels que Yanbu, faisant de la mer Rouge et du détroit de Bab al-Mandeb sa principale voie de sortie vers les acheteurs asiatiques. Les attaques houthies contre le trafic maritime remettent désormais également cette route en question, laissant le canal de Suez et le contournement bien plus long de l'Afrique comme seules options restantes. Il en résulte un étau à deux points d'étranglement pesant sur le plus grand exportateur mondial de brut, avec des trajets plus longs, des coûts de carburant et de transit plus élevés, et une capacité limitée des oléoducs, autant de facteurs qui se répercutent directement sur les prix du pétrole et les anticipations d'inflation.
L'AIE et l'Opep ont abaissé mercredi leurs prévisions pétrolières, en cause le blocage du détroit d'Ormuz. Le brut a reculé jeudi après cinq séances de hausse.
L'Iran prévoit d'adhérer à la banque de développement des BRICS alors que les licenciements liés à la guerre se multiplient. Le pétrole est reparti à la hausse mercredi, selon le Wall Street Journal.
Le brut a conservé ses gains mardi, au lendemain d'une flambée provoquée par l'évanouissement des espoirs de réouverture du détroit d'Ormuz. Les Bourses de New York et de Bombay ont reculé.
Le brut a poursuivi sa hausse lundi et les actions ont reculé, le week-end n'ayant apporté aucune avancée sur le détroit d'Ormuz. L'Iran a refroidi les espoirs d'une réouverture rapide.
La réserve stratégique de pétrole des États-Unis est tombée à 304,81 millions de barils, son plus bas niveau depuis mars 1983, soit environ 43 jours de couverture selon les chiffres du département de l'Énergie et de Bank of America.
Les contrats à terme sur le pétrole ont reculé face aux perspectives d'un accord pour rouvrir le détroit d'Ormuz, a rapporté le Wall Street Journal, tandis que The National indique que les prix sont restés volatils, les attaques houthies ayant ravivé les craintes d'une pénurie d'approvisionnement. L'or au Comex a terminé la semaine en hausse de 7,20 %, à 4 340,70 dollars, et Handelsblatt rapporte que la guerre avec l'Iran réduit également la demande de pétrole, avec des conséquences à long terme.
L'Ukraine a totalement arrêté ses exportations de produits agricoles via la mer Noire après des frappes russes sur Odessa, une route qui acheminait environ 85 % de ces exportations avant juillet, a déclaré le ministre de la Politique agraire Taras Vysotsky. TASS rapporte que 6 835 véhicules sont en file d'attente à la frontière polonaise et qu'une frappe de drone a visé le cargo turc MV Gulluk près de Novorossiisk, tandis que Bloomberg rapporte que Washington affirme que Kiev évitera de cibler les pétroliers et un site pétrolier en mer Noire.
Un responsable américain a déclaré vendredi que Washington s'attend à ce qu'un accord entre l'Iran et Oman rouvre le transport maritime commercial dans le détroit d'Ormuz d'ici quelques jours. La question de savoir si l'Iran pourra faire payer les navires en transit reste en suspens.
La compagnie Adnoc d'Abou Dhabi a déclaré vendredi que des attaques de missiles et de drones ont touché 15 de ses navires dans le détroit d'Ormuz, tuant un membre d'équipage et en blessant 20 autres. Les exportations de brut iranien depuis l'île de Kharg sont à l'arrêt sous le coup du blocus américain renouvelé.
Les livraisons de brut saoudien vers les États-Unis sont tombées à zéro pour la première fois en 40 ans, a rapporté Bloomberg. Les raffineurs américains achetaient plus de 600 000 barils de pétrole saoudien par jour plus tôt cette année avant de se tourner vers d'autres fournisseurs.
Une vague d'attaques contre des navires, des ports et des terminaux d'exportation dans la région de la mer Noire perturbe les approvisionnements mondiaux en céréales et en pétrole, a rapporté Daily Sabah jeudi. L'article décrit la zone comme le dernier point de pression stratégique pour les flux mondiaux de matières premières.
Le Brent est repassé au-dessus de 80 dollars le baril jeudi et l'or a atteint un plus haut de sept semaines, les traders intégrant dans les cours une possible réouverture du détroit d'Ormuz. Les actions américaines ont reculé, les doutes persistant sur l'aboutissement de l'accord.
L'Iran a déclaré mercredi que ses discussions avec Oman sur la réouverture du détroit d'Ormuz étaient entrées dans leur phase finale. Des informations parues vendredi indiquent que le projet interdirait les navires américains et israéliens et ferait payer un droit de passage aux États jugés hostiles.
Les exportations pétrolières de l'Irak sont passées de 100 millions de barils en février à environ 32 millions en mai et juin, selon des chiffres du ministère du Pétrole présentés à The National et repris par le Jerusalem Post mercredi. Bagdad peine à couvrir les salaires de la fonction publique alors que la crise du détroit d'Ormuz s'aggrave.
Les Houthis du Yémen ont annoncé mercredi avoir touché deux pétroliers saoudiens, le Wafa au large de Yanbu et le Daisy dans le golfe d'Aden. Les prix du pétrole ont rebondi, et l'Arabie saoudite n'a pas commenté ces revendications.
L'Iran a annoncé mercredi être parvenu à un accord avec Oman sur les coordonnées d'une nouvelle route maritime traversant le détroit d'Ormuz. Bloomberg rapporte que le pétrole a maintenu jeudi une baisse entamée trois jours plus tôt.
Des milliers de membres d'équipage civils restent bloqués sur des navires menacés d'attaque par l'Iran dans et autour du détroit d'Ormuz, et sur un navire, des marins sont détenus par la marine iranienne depuis plus de trois mois, a rapporté le New York Times mardi. Le CENTCOM a indiqué que les forces américaines ont redirigé 45 navires et en ont inspecté deux depuis la reprise du blocus iranien, selon TASS.
Saudi Aramco a annoncé mardi que son bénéfice net du deuxième trimestre avait augmenté de 44 %, atteignant environ 33 milliards de dollars, porté par la hausse des prix du pétrole pendant la guerre entre les États-Unis et l'Iran, tandis que BP a plus que doublé son bénéfice trimestriel, dépassant les 5 milliards de dollars. The Guardian a rapporté que huit des plus grandes compagnies pétrolières avaient engrangé plus de 90 milliards de dollars en trois mois, relançant les appels à ce qu'elles paient pour les dommages environnementaux.
Wall Street a clôturé mardi à des sommets historiques après que le secrétaire au Trésor américain Scott Bessent a déclaré qu'un accord avec l'Iran pour rouvrir le détroit d'Ormuz pourrait être proche. Le Brent est tombé sous les 80 dollars pour la première fois depuis près d'un mois.
Des responsables américains, qataris et omanais affirment qu'un accord sur la réouverture du détroit d'Ormuz pourrait intervenir d'ici quelques jours, un projet de texte circulant déjà. La voie maritime restait fermée à la navigation mardi, au jour 158 de la guerre entre les États-Unis et l'Iran.
Les cours du brut ont chuté et les marchés boursiers se sont redressés lundi après que le président américain Donald Trump a annulé des frappes prévues contre l'Iran et affirmé que des pourparlers reprendraient. Téhéran a démenti sa version d'un début des négociations lundi.
Le Commandement central des États-Unis (CENTCOM) indique que 35 navires commerciaux ont été déroutés au niveau du détroit d'Ormuz bloqué, à la date de dimanche. Le ministère iranien des Affaires étrangères affirme qu'un accord sur une route avec Oman ne suffira pas, à lui seul, à rouvrir la voie navigable.
Le brut Brent est repassé sous les 82 dollars le baril dimanche soir, son niveau le plus bas depuis la mi-juillet, après que Trump a renoncé pour l'instant à une attaque contre l'Iran. L'or s'est raffermi alors que des médias américains et britanniques faisaient état d'espoirs d'un accord entre les États-Unis et l'Iran.
Sept États de l'OPEP+ ont convenu dimanche d'augmenter la production de pétrole de 188 000 barils par jour en septembre, sixième hausse mensuelle consécutive. Cette étape achève le démantèlement des réductions volontaires convenues par le groupe en 2023.
Le ministre iranien des Affaires étrangères a déclaré dimanche que les discussions avec Oman sur une nouvelle route maritime à travers le détroit d'Ormouz en sont à leurs dernières étapes. Le blocus naval américain de l'Iran, repris à la mi-juillet, reste en vigueur.
Le brut a terminé le mois de juillet en hausse d'environ 24 %, après que les combats entre les États-Unis et l'Iran ont perturbé le trafic pétrolier dans le détroit d'Ormuz. Bloomberg rapporte qu'Exxon et Chevron s'attendent à ce que les prix des carburants restent élevés en raison de la mise à l'arrêt des flux de raffinage.
L'agence britannique UK Maritime Trade Operations a signalé samedi deux incidents impliquant des pétroliers au large d'Oman. Un navire a été rendu inopérant après qu'un projectile a frappé sa salle des machines.
L'Arabie saoudite a tenu jeudi sa première session de planification pour une coalition de défense maritime destinée à sécuriser le détroit de Bab el-Mandeb et le golfe d'Aden, et Bloomberg a rapporté que les navires saoudiens évitent désormais ce point de passage stratégique en contournant l'Afrique. Le Tehran Times a rapporté que le chef d'Ansarullah s'est adressé vendredi à des centaines de milliers de personnes sur la place Sab'een à Sanaa, alors que le Yémen maintient son blocus naval, tandis que The National a établi un lien entre la présence croissante des Houthis en Irak et une attaque contre le royaume.
L'armée ukrainienne a frappé une raffinerie à Volgograd et incendié des entrepôts du détaillant en ligne Wildberries, dans le cadre d'une campagne visant de plus en plus les infrastructures pétrolières et les centres logistiques russes, a rapporté la FAZ ; le détaillant concurrent Ozon a dû évacuer un entrepôt. La fondatrice et directrice générale de Wildberries, Tatiana Kim, s'est adressée aux vendeurs dans une vidéo vendredi, après deux semaines de frappes, affirmant que des entrepreneurs étrangers avaient perdu des milliards, qualifiant les attaques de cas de force majeure et les décrivant comme des actes terroristes.
Le brut a fortement augmenté vendredi alors que les combats entre les États-Unis et l'Iran perturbaient le trafic des pétroliers dans le détroit d'Ormuz, le WTI se situant près de 85 dollars et le Brent au-dessus de 88 dollars le baril. Bloomberg rapporte que le pétrole se dirige vers une hausse mensuelle d'environ 21 pour cent.
Les forces américaines et israéliennes pourraient lancer une campagne de bombardement contre des centrales électriques et des raffineries iraniennes dès ce week-end, a rapporté CBS News vendredi. Les deux gouvernements envisagent également un blocus terrestre de l'Iran impliquant ses voisins.
Les cours du brut ont vacillé alors que le conflit entre les États-Unis et l'Iran s'orientait vers une guerre plus large, et les rendements obligataires ont grimpé sur fond de craintes inflationnistes. Les raffineurs américains engrangent des milliards de profits grâce à la pénurie mondiale de carburant, rapporte Bloomberg.
L'économie de l'Arabie saoudite s'est contractée à son rythme le plus marqué depuis 2020, la guerre ravivée avec l'Iran ayant perturbé les exportations de pétrole, selon des chiffres publiés jeudi. Les revenus du royaume dépendent fortement des expéditions désormais affectées par le conflit.
Le Pakistan a obtenu l'accord de l'Iran pour que le pétrolier Al Areesh, immobilisé dans le golfe Persique depuis début juillet après avoir chargé au terminal qatari de Ras Laffan, franchisse le détroit d'Ormuz jeudi matin, a rapporté TASS. Le Qatar a envoyé sa première cargaison de GNL à travers ce passage depuis qu'un de ses pétroliers a été attaqué il y a plus de trois semaines, et le CENTCOM affirme avoir redirigé 24 navires depuis le début du blocus iranien.
L'Arabie saoudite a annoncé jeudi une coalition maritime de défense multinationale, à laquelle se sont jointes des dizaines d'États dont l'Égypte et la Turquie, pour protéger le trafic maritime en mer Rouge et dans le détroit de Bab al-Mandeb contre les attaques houthies. Des sources yéménites ont indiqué au Guardian que Riyad concentre en parallèle des forces en vue d'une possible offensive majeure par mer, et éventuellement par terre, contre les Houthis dans le centre du Yémen.
Des drones ukrainiens ont frappé mercredi la raffinerie de Rosneft à Riazan, mettant à l'arrêt l'une des plus grandes usines de Russie pour une durée d'environ deux semaines, selon des sources citées par Reuters. Dans la nuit de mercredi à jeudi, des drones ont incendié trois entrepôts supplémentaires de Wildberries, dont l'un situé à 1 400 kilomètres de la frontière, et ont touché deux pétroliers au terminal du Caspian Pipeline Consortium près de Novorossiisk. Les prix du pétrole ont grimpé après les attaques en mer Noire, a rapporté le Wall Street Journal vendredi.
Une frappe de drone a enflammé deux navires mercredi dans le port méditerranéen égyptien de Damiette, la première attaque de ce type sur le sol égyptien depuis le début de la guerre entre les États-Unis et l'Iran en février. Le Caire a indiqué qu'une enquête préliminaire évoquait un drone non identifié et qu'aucun groupe n'avait revendiqué l'attaque. Le port se trouve à proximité du canal de Suez, et la frappe a braqué les projecteurs sur la vulnérabilité du transport maritime empruntant cette voie d'eau, alors que la guerre entraîne désormais la Jordanie, le Koweït, l'Arabie saoudite et l'Irak.
Un consortium américano-saoudien fait avancer des projets de raffinerie pétrolière d'une valeur de 5 milliards de dollars, située en dehors du détroit d'Ormuz, rapporte The National. La construction d'une capacité permanente au-delà de ce point de passage stratégique traduit des attentes de risque durable pour les routes d'exportation du Golfe.
Les États-Unis ont sanctionné mercredi des compagnies maritimes de Chine continentale et de Hong Kong qu'ils accusent d'exploiter des navires transportant du pétrole iranien vers la Chine, rapporte le South China Morning Post. Cette mesure étend la pression économique de Washington dans la guerre en Iran à la chaîne d'approvisionnement énergétique chinoise.
Les forces houthies ont frappé plusieurs navires saoudiens dans le détroit de Bab al-Mandab, dont Le Monde rapporte qu'il est devenu encore plus important depuis la fermeture du détroit d'Ormuz, et Breitbart rapporte que le groupe envisage de facturer des « frais » de passage sécurisé aux navires. L'Arabie saoudite recherche des partenaires internationaux pour une coalition destinée à protéger le transport maritime commercial en mer Rouge, selon deux personnes proches des délibérations citées par Daily Sabah, alors que les attaques contre des pétroliers font grimper les prix du pétrole.
Le Brent a grimpé de près de 8 % pour atteindre environ 91 dollars le baril mercredi, après que les Gardiens de la révolution iraniens ont tiré des missiles balistiques sur les forces américaines en Jordanie et que les forces américaines et saoudiennes ont frappé des groupes alliés à l'Iran dans l'est de l'Irak. Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz reste très inférieur à la normale, et les stocks de brut américains ont chuté de 7,2 millions de barils la semaine dernière. Le Japon et d'autres acheteurs asiatiques se tournent vers le brut canadien acheminé par l'oléoduc Trans Mountain afin de réduire leur exposition au Golfe.
TASS, citant l'analyste Sergueï Kouïoun, a rapporté que les stations-service ukrainiennes étaient à sec, précisant qu'un blocus des ports ukrainiens, combiné à une forte hausse du prix du diesel pour les camions, aggrave une crise des exportations. Le Premier ministre moldave Vasile Tofan a déclaré que les frappes ukrainiennes contre le port russe de Novorossiïsk avaient provoqué une pénurie de diesel en Moldavie, qui importe d'importants volumes de ce carburant via le Danube.
Les Houthis ont déclaré avoir tiré des missiles balistiques sur le pétrolier saoudien NCC Ghazal en mer Rouge, et leur porte-parole Yahya Sarea a indiqué que le navire avait été contraint de changer de cap, dans le cadre du blocus naval déclaré par le groupe contre le transport maritime saoudien. L'ambassadeur d'Iran à Moscou, Kazem Jalali, a déclaré que les Houthis décideront eux-mêmes, le moment venu, s'il faut frapper les bases américaines aux côtés de l'Iran.
Le Brent a chuté de plus de 6 % mardi, à environ 83 dollars le baril, alors que les négociations entre Washington et Téhéran progressaient, prolongeant un recul d'environ 16 % par rapport au sommet de plus de 100 dollars atteint la semaine dernière. Dans le même temps, Saudi Aramco a suspendu sa raffinerie de Jizan, d'une capacité de 400 000 barils par jour, jusqu'à la mi-août après une attaque houthie, et la route de la mer Rouge que Riyad emprunte pour contourner le détroit d'Ormuz reste menacée.
L'Iran a tiré des missiles balistiques mardi sur une base militaire américaine en Jordanie, mettant fin à une pause de plusieurs jours dans les échanges avec Washington ; le CENTCOM affirme que ses forces les ont interceptés. Le lendemain, des chasseurs américains et saoudiens ont frappé des sites logistiques et de stockage d'armes alignés sur l'Iran dans l'est de l'Irak, après que les défenses aériennes saoudiennes eurent abattu des drones visant des installations pétrolières. Les Forces de mobilisation populaire irakiennes affirment que huit de leurs membres ont été tués.
La Banque d'Angleterre devrait laisser ses taux d'intérêt inchangés malgré la flambée des prix du pétrole, tout en signalant une possible action si la guerre se poursuit, selon le Financial Times et le Wall Street Journal. L'Autorité monétaire de Singapour a resserré sa politique lundi pour la deuxième fois en trois mois, invoquant la volatilité des marchés énergétiques mondiaux et des risques d'inflation accrus liés à la guerre américaine contre l'Iran, rapporte le South China Morning Post.
Reuters et The Telegraph rapportent que l'Europe s'attend à un hiver long et froid alors que les stocks de gaz et les réserves de combustible diminuent. Le New York Times rapporte que les économies asiatiques en développement, touchées par les chocs d'approvisionnement au Moyen-Orient liés à la guerre en Iran, s'efforcent de réduire leur dépendance aux combustibles importés, notamment le gaz naturel liquéfié.
Des drones ukrainiens ont mené ce que le gouverneur de la République russe d'Oudmourtie a qualifié d'attaque la plus massive jamais subie par la région, le 27 juillet 2026, l'une des frappes que le président Volodymyr Zelensky a présentées comme visant des installations pétrolières russes. Dans les jours précédents, des drones avaient touché des centres logistiques de Wildberries à Saint-Pétersbourg, dans la région de Léningrad et en Crimée, tandis que des attaques contre des pétroliers au terminal du Consortium de l'oléoduc Caspien près de Novorossiisk avaient interrompu les chargements et fait chuter de plus de moitié la production pétrolière quotidienne du Kazakhstan, avant la reprise des expéditions. Moscou a prolongé son interdiction d'exportation d'essence jusqu'à la fin de 2026, alors que les pénuries de carburant et d'électricité s'étendent en Crimée occupée.
L'Arabie saoudite affirme avoir abattu des drones lancés depuis le territoire irakien contre des installations pétrolières dans sa Province orientale et contre Riyad, mettant en cause des milices soutenues par l'Iran et se réservant le droit de riposter. Les Houthis du Yémen ont, de leur côté, revendiqué des frappes de drones contre les infrastructures pipelinières acheminant le brut de l'est de l'Arabie saoudite vers le port de Yanbu, en mer Rouge. Les données maritimes montrent que le trafic dans le détroit de Bab el-Mandeb a chuté de 56 pour cent depuis que les Houthis ont déclaré un embargo sur les navires liés à l'Arabie saoudite le 20 juillet.
Le baril de Brent a chuté jusqu'à 9 pour cent, sous les 88 dollars, lundi 27 juillet 2026, après que les États-Unis et l'Iran ont cessé leurs attaques et laissé entendre que des pourparlers pourraient reprendre. Le WTI a perdu plus de 7 pour cent à son plus bas, les rendements des obligations d'État britanniques se sont détendus et les marchés asiatiques ont évolué de façon contrastée à haussière. Des analystes ont averti que des pauses similaires avaient déjà échoué par le passé et que les flux physiques de pétrole via Ormuz et Bab al-Mandeb restaient perturbés.
Les exportations de pétrole du Kazakhstan ont été interrompues après que des attaques de drones ont perturbé les approvisionnements, rapporte Al Jazeera, dans le sillage de la guerre entre la Russie et l'Ukraine. Cette interruption fait peser des risques sur l'économie kazakhe et sur les marchés de l'énergie.
Les responsables iraniens et omanais ont conclu à Téhéran deux jours de pourparlers de haut niveau sur la sécurisation du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz, que l'Iran a qualifiés de productifs, selon Tehran Times et le South China Morning Post. L'Iran a indiqué que ces progrès faisaient suite à un arrêt des frappes aériennes américaines, tandis que des navires des Gardiens de la révolution ont arraisonné des bâtiments dans le détroit.
Après que les Houthis ont déclaré un embargo maritime sur la navigation saoudienne et frappé deux pétroliers en mer Rouge, l'Arabie saoudite n'a chargé aucun brut destiné à l'exportation via le détroit de Bab al-Mandeb depuis sa côte occidentale, selon des données de Kpler citées par The National. Les cargaisons destinées aux acheteurs asiatiques transitent désormais par le canal de Suez, un itinéraire qui ajoute des semaines de trajet et des coûts supplémentaires. Les rebelles affirment également avoir frappé des sites d'Aramco à Jizan et Yanbu, une revendication que ni le gouvernement saoudien ni Aramco n'ont confirmée.
Le pétrole brut a évolué dans les deux sens en quelques jours, chutant d'environ 5% après que Washington et Téhéran ont suspendu leurs frappes, avant de remonter en flèche vers les 100 dollars le baril alors que les craintes d'escalade revenaient. L'or a progressé, la pause ayant limité le risque inflationniste, les actions et devises asiatiques se sont raffermies grâce à des données d'inflation américaines plus faibles, et les marchés obligataires ont réévalué le risque de guerre. Les médias financiers rapportent que la pause a calmé les marchés sans supprimer le risque sous-jacent pesant sur l'offre dans le Golfe et la mer Rouge.
Des dizaines de navires continuent de traverser la mer Rouge malgré le blocus houthi, mais les perturbations sont éparses et l'incertitude sur ce passage croît d'heure en heure. Dans le même temps, les traversées de pétroliers par le détroit d'Ormuz sont tombées à leur niveau le plus bas depuis deux mois, la guerre en Iran interrompant à répétition le trafic maritime commercial. Les entreprises et les exploitants portuaires réagissent non pas en réacheminant les cargaisons, mais en reconfigurant les lieux de fabrication, de stockage et de transport des marchandises.
Le Brent a clôturé au-dessus de 100 dollars le baril pour la première fois depuis fin mai, tandis que le détroit d'Ormuz est bloqué par la guerre entre les États-Unis et l'Iran et que la mer Rouge est perturbée par les attaques houthies contre des navires pétroliers saoudiens. La même semaine, les États-Unis ont commencé à appliquer des droits de 10 % à 12,5 % sur plus de 60 économies, leur troisième régime tarifaire en moins d'un an. Les analystes avertissent que les deux chocs se renforcent mutuellement au lieu de s'annuler, aggravant les risques d'inflation et de croissance dans le monde entier.
Le mouvement houthiste du Yémen a annoncé samedi avoir tiré des missiles et des drones contre des installations de Saudi Aramco à Jizan et Yanbu, qualifiant cette action de représailles aux frappes aériennes de la coalition menée par l'Arabie saoudite sur Hodeïda la veille au soir. Les défenses aériennes saoudiennes ont intercepté deux missiles balistiques tirés depuis le Yémen et des alertes d'urgence ont été émises dans les deux villes, mais Riyad n'a confirmé aucun dommage. Cet échange fait suite à une déclaration houthiste d'un blocus naval du royaume et intervient alors que la mer Rouge devient un second corridor maritime perturbé, aux côtés du détroit d'Ormuz.
Le Brent a clôturé au-dessus de 100 dollars le baril le 23 juillet, une première depuis fin mai, après que des attaques houthies contre deux pétroliers saoudiens en mer Rouge ont ajouté un second point de passage perturbé au détroit d'Ormuz déjà bloqué. L'Arabie saoudite redirige ses exportations via le canal de Suez, un détour qui double approximativement les coûts de carburant par voyage vers l'Asie. Les places boursières asiatiques ont chuté après un repli à Wall Street, et des analystes redoutent une nouvelle poussée inflationniste.