Image symboliqueLes voitures électriques chinoises battent de nouveaux records de ventes en Europe occidentale malgré les droits de douane de l'UE
Les constructeurs chinois ont atteint de nouveaux sommets de ventes en Europe occidentale alors que les droits de douane de l'UE restent en vigueur, a rapporté lundi le Global Times. Les médias américains relient ce basculement aux effets de la guerre sur les carburants et au recul des marques allemandes en Chine.
Le Global Times, proche de l'État, a écrit lundi 10 août que les voitures électriques chinoises se vendaient à des niveaux record en Europe occidentale malgré le maintien des droits de douane européens. Il explique cette avance par la rapidité de développement, affirmant que les constructeurs chinois achèvent une plateforme électrique à batterie en 21 mois, et cite la présence de BYD, XPeng, AVATR et JAC Motors à un salon à Tbilissi à la mi-juin comme signe de leur portée à l'exportation. L'article ne donne ni volumes ni parts de marché pour l'Europe occidentale.
L'économie de guerre en arrière-plan
Le Wall Street Journal a écrit le même jour que la guerre aide les voitures électriques chinoises à bouleverser le marché automobile mondial. Seul le chapeau est accessible, de sorte que le mécanisme et les chiffres qui sous-tendent cette affirmation ne peuvent être rapportés ici.
Mercedes n'enraye pas le recul en Chine
Bloomberg a rapporté mardi que même Mercedes ne parvient pas à enrayer le recul des voitures allemandes en Chine. Ce texte n'est lui aussi disponible que sous forme d'accroche, aucun chiffre de ventes ne peut donc lui être attribué.
Autres opinions
Le Global Times attribue ce succès à la rapidité de développement chinoise et ne mentionne ni la guerre ni les pertes des marques européennes, tandis que les médias américains Wall Street Journal et Bloomberg placent au centre les conditions de guerre et le repli allemand en Chine.