تصویر نمادینبازار خودروی چین برای دهمین ماه کوچک شد و صادرات جهش کرد
فروش خودرو در چین در ژوئیه ۲۱٫۱ درصد کاهش یافت؛ دهمین افت ماهانه پیاپی. در مقابل، صادرات نسبت به سال گذشته ۸۸ درصد افزایش یافت.
انجمن صنفی China Passenger Car Association فروش ژوئیه را ۱٫۴۷ میلیون خودرو و فروش در خارج را ۹۲۳ هزار دستگاه اعلام کرد؛ این را روزنامه Handelsblatt سه‌شنبه ۱۱ اوت گزارش داد. کاهش فروش کمتر از ژوئن بود. خودروسازان آلمانی در میان بازندگان‌اند: BMW، Volkswagen و Mercedes افت شدید سود ثبت کردند، در حالی که BYD، Geely و SAIC با مدل‌های برقی و هیبریدی در بازارهای داخلی آلمانی‌ها سهم می‌گیرند.
نفوذ عمیق‌تر در اروپا و آسیا
Financial Times گزارش می‌دهد که شرکت‌های چینی سلطه خود را بر زنجیره تأمین خودرو در اروپا تقویت می‌کنند؛ Nikkei Asia نیز جنوب شرق آسیا را میدان آزمون گسترشی فراتر از خودرو، به جواهر و ساعت و شراب، توصیف می‌کند.
تسویه رنمینبی در اروپا
به نوشته Financial Times، Deutsche Bank نخستین بانک تسویه رنمینبی در اروپا شده است؛ Global Times این انتخاب را محرکی برای تجارت گسترده‌تر می‌داند.
انتقادهای واشنگتن
گزارش شفافیت مالی وزارت خارجه آمریکا که سه‌شنبه منتشر شد، چین را در افشای وام‌های خارجی زیر استانداردهای حداقلی دانست و درباره نکول‌های غیرمنتظره در بازارهای نوظهور هشدار داد. نظرسنجی شورای تجاری آمریکا و چین نشان داد تأخیر آمریکا در صدور مجوزهای صادراتی میلیاردها دلار بدون دستاورد راهبردی هزینه دارد؛ این را South China Morning Post گزارش کرد.
دیدگاه‌های دیگر
Global Times وابسته به دولت، تفسیرهای People's Daily را بازتاب داد که انکار می‌کنند تقاضای ضعیف داخلی یا یارانه‌ها موجب مازاد ظرفیت شود.