Символическое изображениеИспания возлагает вину за крушение поездов под Толедо на ошибки диспетчерского центра
Министр транспорта Оскар Пуэнте заявил, что столкновение под Толедо, в котором погибли не менее 69 человек, вызвали ошибки в мадридском диспетчерском центре Adif. Премьер-министр Педро Санчес говорит, что доверие к высокоскоростным железным дорогам «подорвано».
Два поезда столкнулись возле Урды незадолго до 9:00 в среду, 28 октября: поезд Renfe врезался в хвост стоявшего поезда Iryo. По словам Пуэнте, вышла из строя система сигнализации LZB, автоматически тормозящая поезда, и решения перешли к людям; оператор управляющей инфраструктурой компании Adif затем разрешил поезду Renfe двигаться с обычной скоростью вместо предусмотренных протоколом 40 км/ч. Предварительный доклад следственного органа AITAT, опубликованный в четверг, оценивает скорость поезда Renfe в 160-200 км/ч; точное значение, по его словам, будет известно после расшифровки «чёрного ящика». The New York Times сообщает, что судья изучит действия диспетчеров.
Профсоюзы отвергают поиск одного виноватого
Железнодорожные профсоюзы заявляют, что сеть стала уязвимой из-за ухудшения условий труда, а не из-за одного диспетчера. Профсоюз CSIF говорит, что в мадридском центре по-прежнему 18 операторских мест, как и в 2019 году, а Adif сообщает, что с 2018 года по стране создано около 500 должностей по управлению движением.
Кампания смещается к безопасности железных дорог
Пуэнте, на которого растёт давление с требованием уйти в отставку, в пятницу отказался подавать в отставку. Катастрофа произошла через девять месяцев после столкновения поездов Renfe и Iryo возле Адамуса, где погибли 46 человек, и сместила акцент выборов 29 ноября с жилья на безопасность железных дорог. Народная партия приостановила кампанию на два дня, а лидер Vox Сантьяго Абаскаль заявил, что молчать не будет.