Foto simbolikeSpanja fajëson gabimet në qendrën e kontrollit për aksidentin e trenit pranë Toledos
Ministri i Transportit, Óscar Puente, thotë se gabimet në qendrën e kontrollit të Adif në Madrid shkaktuan përplasjen pranë Toledos, ku vdiqën të paktën 69 vetë. Kryeministri Pedro Sánchez thotë se besimi te trenat me shpejtësi të lartë është “thyer”.
Dy trena u përplasën pranë Urdës pak para orës 9:00 të së mërkurës, 28 tetor, kur një tren i Renfe goditi pjesën e pasme të një treni të ndalur të Iryo. Puente thotë se sistemi i sinjalizimit LZB, që i frenon trenat automatikisht, kishte rënë dhe vendimet kishin kaluar te njerëzit; një operator i menaxhuesit të infrastrukturës Adif e lejoi më pas trenin e Renfe të niset me shpejtësi normale, në vend të maksimumit prej 40 km/h që parashikon protokolli. Një raport paraprak i hetuesit AITAT, i publikuar të enjten, e vlerëson shpejtësinë e trenit të Renfe në 160 deri 200 km/h dhe thotë se vlera e saktë pret kutinë e zezë. New York Times raporton se një gjyqtar do të shqyrtojë veprimet e kontrollorëve.
Sindikatat refuzojnë fajin individual
Sindikatat e hekurudhave thonë se kushtet e punës që po përkeqësohen, jo një kontrollor i vetëm, e bënë rrjetin të cenueshëm. Sindikata CSIF thotë se qendra e Madridit ka ende 18 vende pune për operatorë, si në 2019, ndërsa Adif thotë se që nga 2018 janë krijuar rreth 500 pozicione për kontrollin e trafikut në mbarë vendin.
Fushata zhvendoset te siguria hekurudhore
Puente, nën presion në rritje për dorëheqje, refuzoi të japë dorëheqjen të premten. Aksidenti ndodhi nëntë muaj pasi 46 vetë vdiqën në një përplasje të trenave Renfe dhe Iryo pranë Adamuzit dhe e ktheu zgjedhjen e 29 nëntorit nga strehimi te siguria hekurudhore. Partia Popullore pezulloi fushatën për dy ditë, ndërsa lideri i Vox, Santiago Abascal, tha se nuk do të heshtë.