Imagen simbólicaLos coches eléctricos chinos marcan nuevos récords de ventas en Europa occidental pese a los aranceles de la UE
Los fabricantes chinos alcanzaron nuevos máximos de ventas en Europa occidental aun con los aranceles de la UE en vigor, informó el lunes Global Times. Medios estadounidenses vinculan el giro a los efectos de la guerra sobre el combustible y a la caída de las marcas alemanas en China.
El diario estatal Global Times escribió el lunes 10 de agosto que los coches eléctricos chinos se venden a niveles récord en Europa occidental mientras siguen vigentes los aranceles de la UE. Explicó el avance por la velocidad de desarrollo, al señalar que los fabricantes chinos completan una plataforma eléctrica de batería en 21 meses, y citó la presencia de BYD, XPeng, AVATR y JAC Motors en una feria en Tiflis a mediados de junio como muestra de su alcance exportador. El texto no ofreció volúmenes ni cuotas de mercado para Europa occidental.
La economía de guerra de fondo
The Wall Street Journal escribió ese mismo día que la guerra está ayudando a los coches eléctricos chinos a trastocar el mercado automovilístico mundial. Solo es accesible el avance del texto, por lo que aquí no pueden reproducirse ni el mecanismo ni las cifras que sustentan esa afirmación.
Mercedes no frena la caída en China
Bloomberg informó el martes de que ni siquiera Mercedes logra frenar la caída de los coches alemanes en China. También ese texto está disponible solo como adelanto, de modo que no se le pueden atribuir cifras de ventas.
Otras opiniones
Global Times atribuye el éxito a la velocidad de desarrollo china y no menciona ni la guerra ni las pérdidas de las marcas europeas, mientras que los medios estadounidenses Wall Street Journal y Bloomberg sitúan en el centro las condiciones bélicas y el retroceso alemán en China.