Imagen simbólicaLas exportaciones de julio superaron el millón de vehículos por segundo mes consecutivo, con un aumento del 145,5 por ciento en los envíos de nueva energía, y los modelos eléctricos superaron el 60 por ciento de las ventas internas; los fabricantes de automóviles están trasladando ahora su producción a España y Sudáfrica para eludir las barreras comerciales.
China es el mayor exportador del mundo, y la forma de ese comercio, qué envía y en qué moneda se le paga, es un punto de fricción constante con Estados Unidos y Europa. Pekín lleva tiempo impulsando un papel mayor para el yuan en la liquidación transfronteriza, un ámbito dominado por el dólar.
Los vehículos de nuevas energías superaron por primera vez el 60 % de las ventas mensuales de automóviles en China, informó el miércoles Global Times. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos trasladan producción a España y Sudáfrica.
Las ventas de coches en China cayeron un 21,1 % en julio, el décimo descenso mensual consecutivo. Las exportaciones, en cambio, subieron un 88 % interanual.
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El Ministerio de Comercio de China impuso derechos antidumping de hasta el 54,3 por ciento, cobrados en forma de depósitos, a las nueces pecanas de Estados Unidos y México, y pidió el lunes en Ginebra sumarse a las consultas que Brasil abrió en la OMC contra aranceles estadounidenses de hasta el 37,5 por ciento. Más de 38 millones de dólares en devoluciones arancelarias de la agencia aduanera estadounidense CBP, con los intereses acumulados, han llegado a las cuentas de empresas chinas, informó el South China Morning Post.
Los fabricantes chinos alcanzaron nuevos máximos de ventas en Europa occidental aun con los aranceles de la UE en vigor, informó el lunes Global Times. Medios estadounidenses vinculan el giro a los efectos de la guerra sobre el combustible y a la caída de las marcas alemanas en China.
En China, la inflación de los precios industriales y de los precios al consumo se moderó en julio, a medida que se atenúa el shock petrolero de la guerra contra Irán. La débil demanda interna deja a las exportaciones como motor del crecimiento.
Los precios al consumo subieron un 0,5 % en julio y la inflación de los precios de producción cayó a su nivel más bajo en tres meses, informaron el domingo Reuters y Global Times. Según The Wall Street Journal, la inflación se moderó más de lo previsto.
Las exportaciones chinas aumentaron casi una cuarta parte interanual en julio, y las exportaciones de chips casi se duplicaron entre enero y julio, según el Financial Times y el Global Times. El New York Times informa que las fábricas siguen encontrando compradores ávidos en el extranjero incluso mientras el débil gasto de los consumidores y una prolongada crisis inmobiliaria lastran el crecimiento interno.
El comercio exterior de China se expandió un 17,3% en los primeros siete meses del año, y el Wall Street Journal describe un nuevo motor exportador basado en el abastecimiento de fábricas en el extranjero. Bloomberg informa que los bancos chinos están ampliando la liquidación directa para extender el papel del yuan en el comercio y las finanzas globales.