صورة رمزيةالاتحاد الأوروبي: الصين تقبل خفضًا كبيرًا في صادرات السيارات الهجينة بعد محادثات بكين
وافقت الصين على كبح صادرات السيارات الهجينة إلى الاتحاد الأوروبي، بحسب مفوض التجارة ماروش شيفتشوفيتش يوم الجمعة بعد يومين من المحادثات في بكين. وتقول بروكسل إن الشحنات قد تتراجع بمقدار النصف أو أكثر خلال أربع سنوات.
أعلن شيفتشوفيتش الاتفاق يوم الجمعة 9 أكتوبر بعد مفاوضات مع وزير التجارة الصيني وانغ وين تاو. وقال إن الصادرات ستبقى عند نصف المستوى الذي يتوقعه الاتحاد دون تدخل صيني أو أقل، ما يمنع شحن «عدة ملايين» من السيارات. ووفق صحيفة FAZ، تحدد أوساط في الاتحاد أساس الحساب بـ600 ألف إلى 800 ألف سيارة متوقعة هذا العام، بينما تشير فايننشال تايمز إلى أن الأحجام الفعلية قد تواصل الارتفاع. ولا يزال الاتفاق بحاجة إلى موافقة قادة الاتحاد في قمتهم الأسبوع المقبل.
نقطة من ست عشرة
التفاهم بشأن السيارات الهجينة، المتوافق مع قواعد منظمة التجارة العالمية بحسب البيان المشترك، هو واحد من 16 بندًا. سيبحث الطرفان سبل خفض بعض الرسوم، وستلغي الصين رسومًا على منتجات مثل قطع غيار السيارات وزيت الزيتون (225 مليون يورو على صادرات بقيمة 4 مليارات يورو)، وتواصل الترخيص السريع للعناصر الأرضية النادرة. وتحدث شيفتشوفيتش عن وصول أسهل إلى العناصر الأرضية النادرة، لكن البيان يذكر نظام الترخيص فقط، بحسب فايننشال تايمز.
التفاصيل والتنفيذ ما زالا مفتوحين
وصفت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية ACEA الاتفاق بأنه خطوة إيجابية، بينما تريد جمعية VDA الألمانية الاطلاع على التفاصيل قبل التقييم. وقال رئيس لجنة التجارة برند لانغه إنه تقدم لكنه ليس اختراقًا بعد. وتشكك FAZ في قدرة الاتحاد على التحقق من الالتزام، وتذكّر بتحايل الصين على اتفاق سابق بشأن الألواح الشمسية. ومن المقرر استئناف المحادثات في يناير.
آراء أخرى
جاء بيان بكين أكثر تحفظًا من البيان الأوروبي الذي ذكر، بحسب نيكاي آسيا، تحسّنًا في النفاذ إلى السوق بقيمة 4.5 مليار دولار، ولم يتحدث عن «إلغاء» محتمل للرسوم الجمركية سوى نص الاتحاد الأوروبي.