IEA dhe OPEC ulin parashikimet për naftën, Hormuzi mbetet i mbyllur
IEA dhe OPEC ulën të mërkurën parashikimet e tyre për naftën, duke fajësuar bllokimin e Ngushticës së Hormuzit. Nafta ra të enjten pas pesë ditësh rritjeje.
Foto simbolikeÇmimi i naftës bruto ra të enjten, duke i dhënë fund një rritjeje pesëditore, pasi AIE dhe OPEC ulën secili parashikimet e tyre dhe fajësuan mbylljen e vazhdueshme të Ngushticës së Hormuzit. Bisedimet për rihapjen e ujores mbeten të bllokuara.
Ngushtica e Hormuzit, korridori nëpërmjet të cilit një pjesë e madhe e naftës së papërpunuar të Gjirit arrin normalisht në tregjet botërore, është shqetësuar që nga shpërthimi i luftës SHBA-Iran. Arabia Saudite u përgjigj në shkurt duke zhvendosur shumicën e eksporteve të saj larg Gjirit drejt terminaleve në Detin e Kuq, si Yanbu, duke e bërë Detin e Kuq dhe ngushticën Bab al-Mandeb daljen e saj kryesore drejt blerësve aziatikë. Sulmet Houthi ndaj anijeve tani e kanë vënë në pikëpyetje edhe këtë rrugë, duke lënë Kanalin e Suezit dhe udhëtimin shumë më të gjatë rreth Afrikës si opsionet e mbetura. Rezultati është një shtrëngim me dy pika bllokimi mbi eksportuesin më të madh të naftës në botë, me udhëtime më të gjata, kosto më të larta karburanti dhe tranziti, dhe kapacitet të kufizuar tubacionesh që ushqejnë drejtpërdrejt çmimet e naftës dhe pritshmëritë inflacioniste.
IEA dhe OPEC ulën të mërkurën parashikimet e tyre për naftën, duke fajësuar bllokimin e Ngushticës së Hormuzit. Nafta ra të enjten pas pesë ditësh rritjeje.
Irani planifikon të anëtarësohet në bankën e zhvillimit të BRICS, ndërsa pushimet nga puna të shkaktuara nga lufta shtohen. Nafta u shtrenjtua sërish të mërkurën, sipas Wall Street Journal.
Nafta e papërpunuar ruajti të martën fitimet e saj, një ditë pasi çmimet u rritën ndërsa shpresat për rihapjen e Ngushticës së Hormuzit u zbehën sërish. Bursat në Nju Jork dhe Mumbai ranë.
Çmimi i naftës u rrit më tej të hënën dhe aksionet ranë, pasi fundjava nuk solli asnjë përparim për Ngushticën e Hormuzit. Irani i ka ftohur shpresat për një rihapje të shpejtë.
Rezerva Strategjike e Naftës e SHBA-së ka rënë në 304,81 milionë fuçi, niveli më i ulët që nga marsi 1983, duke lënë rreth 43 ditë mbulim sipas shifrave të Departamentit të Energjisë dhe Bank of America.
Kontratat e naftës u ulën në pritje të një marrëveshjeje për rihapjen e Ngushticës së Hormuzit, raportoi Wall Street Journal, ndërsa The National tha se çmimet mbetën të paqëndrueshme pasi sulmet e Houthive rifreskuan frikën për një ngërç në furnizim. Ari në Comex mbylli javën 7,20% më lart, në 4.340,70 dollarë, ndërsa Handelsblatt raporton se lufta me Iranin po ul gjithashtu kërkesën për naftë, me pasoja afatgjata.
Ukraina ka ndaluar plotësisht eksportin e produkteve bujqësore përmes Detit të Zi pas sulmeve ruse në Odesa, një rrugë që bartte rreth 85% të këtyre eksporteve para korrikut, tha ministri i Politikës Agrare, Taras Vysotsky. TASS raporton se 6.835 automjete janë në pritje në kufirin me Poloninë dhe se një sulm me dron ka goditur anijen turke kargo MV Gulluk pranë Novorosiskut, ndërsa Bloomberg raporton se Uashingtoni thotë se Kievi do të shmangë synimin e tankerëve dhe një objekti naftëmbajtës në Detin e Zi.
Një zyrtar amerikan tha të premten se Uashingtoni pret që një marrëveshje mes Iranit dhe Omanit për rihapjen e lundrimit tregtar përmes Ngushticës së Hormuzit të arrihet brenda ditësh. Ende e paqartë mbetet nëse Irani mund të vendosë taksa për anijet që kalojnë.
Adnoc, kompania e Abu Dabit, tha të premten se sulme me raketa dhe dronë kanë goditur 15 nga anijet e saj në Ngushticën e Hormuzit, duke vrarë një anëtar të ekuipazhit dhe duke plagosur 20 të tjerë. Eksportet e naftës bruto iraniane nga ishulli Kharg kanë ndaluar plotësisht nën bllokadën e rifilluar amerikane.
Dërgesat e naftës bruto saudite drejt Shteteve të Bashkuara kanë rënë në zero për herë të parë në 40 vjet, raportoi Bloomberg. Rafineritë amerikane po blinin më shumë se 600,000 fuçi naftë saudite në ditë më herët këtë vit, para se t'i drejtoheshin furnizuesve të tjerë.
Një valë sulmesh ndaj anijeve, porteve dhe terminaleve të eksportit në rajonin e Detit të Zi po prish furnizimet globale me grurë dhe naftë, raportoi të enjten Daily Sabah. Raporti e përshkruan zonën si pikën më të re të presionit strategjik për rrjedhat botërore të mallrave.
Brent-i u kthye sërish mbi 80 dollarë për fuçi të enjten, ndërsa ari arriti nivelin më të lartë në shtatë javë, pasi tregtarët çmuan mundësinë e rihapjes së Ngushticës së Hormuzit. Bursat amerikane ranë për shkak të dyshimeve se marrëveshja do të finalizohej.
Irani deklaroi të mërkurën se bisedimet e tij me Omanin për rihapjen e Ngushticës së Ormuzit kishin arritur në fazat përfundimtare. Raportimet e së premtes thonë se projekt-marrëveshja do t'u ndalonte kalimin anijeve amerikane dhe izraelite dhe do t'u vendoste taksë kalimi shteteve armiqësore.
Eksportet e naftës së Irakut ranë nga 100 milionë fuçi në shkurt në rreth 32 milionë në maj dhe qershor, sipas shifrave të Ministrisë së Naftës të shfaqura te The National dhe cituara nga Jerusalem Post të mërkurën. Bagdadi po përpiqet të mbulojë pagat e sektorit publik ndërsa kriza e Ngushticës së Hormuzit thellohet.
Houthët e Jemenit thanë të mërkurën se goditën dy tanker naftë saudianë, Wafa-n pranë Yanbu-t dhe Daisy-n në Gjirin e Adenit. Çmimet e naftës u rimëkëmbën, ndërsa Arabia Saudite nuk ka komentuar akoma pretendimet.
Irani njoftoi të mërkurën se kishte rënë dakord me Omanin për koordinatat e një rruge të re detare nëpër Ngushticën e Hormuzit. Bloomberg raporton se çmimi i naftës mbajti të enjten rënien e tij trepërditore.
Mijëra anëtarë civilë të ekuipazhit mbeten të bllokuar në anije që rrezikojnë sulm nga Irani në dhe rreth Ngushticës së Hormuzit, dhe në një anije detarët mbahen nga marina iraniane prej më shumë se tre muajsh, raportoi The New York Times të martën. CENTCOM tha se forcat amerikane kanë ridrejtuar 45 anije dhe kanë hipur në bordin e dy të tjerave që kur rifilloi bllokada ndaj Iranit, sipas TASS.
Saudi Aramco tha të martën se fitimi neto i tremujorit të dytë u rrit me 44%, në rreth 33 miliardë dollarë, e ndihmuar nga çmimet më të larta të naftës gjatë luftës SHBA-Iran, ndërsa BP më shumë se dyfishoi fitimin e saj tremujor, mbi 5 miliardë dollarë. The Guardian raportoi se tetë nga kompanitë më të mëdha të naftës fituan mbi 90 miliardë dollarë brenda tre muajve, duke rigjallëruar kërkesat që ato të paguajnë për dëmet mjedisore.
Wall Street mbylli të martën me nivele rekord pasi Sekretari i Thesarit të SHBA-së, Scott Bessent, tha se një marrëveshje me Iranin për rihapjen e Ngushticës së Hormuzit mund të jetë afër. Nafta Brent ra nën 80 dollarë për herë të parë prej gati një muaji.
Zyrtarë amerikanë, katarezë dhe omanezë thonë se një marrëveshje për rihapjen e Ngushticës së Hormuzit mund të mbyllet brenda pak ditësh, ndërsa qarkullon tashmë një draft-tekst. Ujëdhëna mbeti e mbyllur për anijet edhe të martën, në ditën e 158-të të luftës SHBA-Iran.
Çmimet e naftës bruto ranë dhe tregjet e aksioneve u ngritën të hënën pasi presidenti amerikan Donald Trump anuloi sulmet e planifikuara ndaj Iranit dhe tha se bisedimet do të rifillonin. Teherani mohoi versionin e tij se negociatat do të fillonin të hënën.
Komanda Qendrore e SHBA-së thotë se 35 anije tregtare janë devijuar në ngushticën e bllokuar të Hormuzit deri të dielën. Ministria e Jashtme e Iranit thotë se një marrëveshje rrugore me Omanin, e vetme, nuk do ta rihapë ujëkalimin.
Nafta bruto Brent ra nën 82 dollarë për fuçi vonë të dielën, niveli më i ulët që nga mesi i korrikut, pasi Trump hoqi dorë nga një sulm ndaj Iranit. Ari u forcua ndërsa mediat amerikane dhe britanike raportuan shpresa për një marrëveshje SHBA-Iran.
Shtatë shtete të OPEC+ ranë dakord të dielën të rrisin prodhimin e naftës me 188.000 fuçi në ditë në shtator, rritja e gjashtë mujore radhazi. Ky hap përfundon shfuqizimin e uljeve vullnetare mbi të cilat grupi ra dakord në 2023.
Ministri i Jashtëm i Iranit tha të dielën se bisedimet me Omanin për një rrugë të re detare përmes Ngushticës së Hormuzit janë në fazat e tyre përfundimtare. Bllokada detare amerikane ndaj Iranit, e rifilluar në mes të korrikut, mbetet ende në fuqi.
Nafta bruto mbylli korrikun rreth 24 për qind më e lartë, pasi luftimet SHBA-Iran çrregulluan trafikun e tankerëve nëpër Ngushticën e Hormuzit. Bloomberg raporton se Exxon dhe Chevron presin që çmimet e karburantit të mbeten të larta, pasi rrjedhat e rafinimit janë të goditura.
Agjencia britanike UK Maritime Trade Operations raportoi të shtunën dy incidente që përfshinin tankerë në bregdetin e Omanit. Një anije mbeti e paaftë për të lundruar pasi një projektil goditi dhomën e makinave.
Arabia Saudite zhvilloi të enjten seancën e parë planifikuese për një koalicion të propozuar të mbrojtjes detare për të siguruar Ngushticën e Bab el-Mandebit dhe Gjirin e Adenit, ndërsa Bloomberg raportoi se anijet saudite tani po shmangin pikën kritike duke lundruar rreth Afrikës. Tehran Times raportoi se lideri i Ansarullah-ut iu drejtua qindra mijëra vetave në sheshin Sab'een të Sanaas të premten, ndërsa Jemeni forcoi bllokadën e tij detare, kurse The National lidhi praninë në rritje të Houthive në Irak me një sulm ndaj mbretërisë.
Ushtria ukrainase goditi një rafineri në Volgograd dhe vuri zjarr depove të shitësit online Wildberries, pjesë e një fushate që po synon gjithnjë e më shumë infrastrukturën ruse të naftës dhe qendrat logjistike, raportoi FAZ; shitësi rival Ozon u detyrua të evakuonte një depo. Themeluesja dhe drejtoresha e përgjithshme e Wildberries, Tatyana Kim, iu drejtua shitësve në një video të premten, pas dy javësh sulmesh, tha se sipërmarrës të huaj kishin humbur miliarda, i quajti sulmet forcë madhore dhe i përshkroi si sulme terroriste.
Nafta bruto u rrit ndjeshëm të premten, pasi përleshjet mes Shteteve të Bashkuara dhe Iranit shqetësuan trafikun e tankerëve nëpër Ngushticën e Hormuzit, me WTI-në pranë 85 dollarëve dhe Brent-in mbi 88 dollarë për fuçi. Bloomberg raporton se nafta po shkon drejt një rritjeje mujore prej rreth 21 për qind.
Forcat amerikane dhe izraelite mund të nisin një fushatë bombardimesh ndaj centraleve elektrike dhe rafinerive iraniane që në këtë fundjavë, raportoi CBS News të premten. Të dyja qeveritë po peshojnë gjithashtu një bllokadë tokësore të Iranit që përfshin fqinjët e tij.
Çmimet e naftës bruto u lëkundën ndërsa konflikti mes Shteteve të Bashkuara dhe Iranit u drejtua drejt një lufte më të gjerë, ndërsa yield-et e obligacioneve u rritën për shkak të shqetësimeve inflacioniste. Rafinerite amerikane po arkëtojnë miliarda dollarë fitime nga kriza globale e furnizimit me karburant, raporton Bloomberg.
Ekonomia e Arabisë Saudite u tkurr me ritmin më të thellë që nga viti 2020, ndërsa lufta e rinisur me Iranin çrregulloi eksportet e naftës, sipas shifrave të raportuara të enjten. Të ardhurat e mbretërisë varen fuqishëm nga dërgesat tani të prekura nga konflikti.
Pakistani siguroi pëlqimin iranian që tankeri Al Areesh, i palëvizshëm në Gjirin Persik që nga fillimi i korrikut pasi kishte ngarkuar në terminalin Ras Laffan të Katarit, të kalonte nëpër Ngushticën e Hormuzit të enjten në mëngjes, raportoi TASS. Katari dërgoi ngarkesën e tij të parë të LNG-së nëpër këtë ujë që kur një nga tankerët e tij u sulmua më shumë se tri javë më parë, ndërsa CENTCOM thotë se ka ridrejtuar 24 anije që nga fillimi i bllokadës iraniane.
Arabia Saudite njoftoi të enjten krijimin e një koalicioni multinacional mbrojtjeje detare, të cilit iu bashkuan dhjetëra shtete përfshirë Egjiptin dhe Turqinë, për të mbrojtur lundrimin në Detin e Kuq dhe Ngushticën e Bab al-Mandabit nga sulmet e Houthive. Burime jemenase i thanë The Guardian se Riadi po përqendron njëkohësisht forca për një sulm të mundshëm të gjerë detar dhe eventualisht tokësor kundër Houthive në Jemenin qendror.
Dronët ukrainas goditën të mërkurën rafinerinë e Rosneft në Rjazan, duke detyruar një nga fabrikat më të mëdha të Rusisë të dalë jashtë funksionimit për rreth dy javë, sipas burimeve që iu treguan Reuters. Gjatë natës drejt së enjtes, dronët dogjën edhe tre depo të tjera të Wildberries, njëra prej tyre 1.400 kilometra larg kufirit, dhe goditën dy tanke naftëmbajtëse pranë terminalit të Konsorciumit të Tubacionit të Kaspikut afër Novorosisk. Çmimet e naftës u rritën pas sulmeve në Detin e Zi, raportoi të premten Wall Street Journal.
Një sulm me dron i vuri flakën të mërkurën dy anijeve në portin egjiptian të Damietta-s në Mesdhe, sulmi i parë i tillë në tokën egjiptiane që nga fillimi i luftës SHBA-Iran në shkurt. Kajro tha se një hetim fillestar tregoi një dron të paidentifikuar dhe se asnjë grup nuk mori përgjegjësinë. Porti ndodhet pranë Kanalit të Suezit, dhe sulmi ka tërhequr vëmendjen mbi ekspozimin e transportit detar në këtë kanal ndërsa lufta përfshin Jordaninë, Kuvajtin, Arabinë Saudite dhe Irakun.
Një konsorcium amerikano-saudit po përparon me planet për një rafineri nafte me vlerë 5 miliardë dollarë, e vendosur jashtë Ngushticës së Hormuzit, raporton The National. Ndërtimi i kapaciteteve të përhershme përtej pikës së ngushtë tregon pritshmëri për rrezik afatgjatë ndaj rrugëve të eksportit të Gjirit.
Të mërkurën, Shtetet e Bashkuara sanksionuan kompani anijesh nga Kina kontinentale dhe Hong Kongu, të cilat i akuzon se operojnë anije që transportojnë naftë iraniane drejt Kinës, raporton South China Morning Post. Hapi zgjeron presionin ekonomik të Uashingtonit në luftën me Iranin drejt zinxhirit të furnizimit me energji të Kinës.
Forcat houthi goditën disa anije saudite në ngushticën e Bab al-Mandebit, e cila, sipas Le Monde, është bërë edhe më e rëndësishme pas mbylljes së Ngushticës së Hormuzit, ndërsa Breitbart raporton se grupi po shqyrton mundësinë e vendosjes së "tarifave" për kalim të sigurt. Arabia Saudite po kërkon partnerë ndërkombëtarë për një koalicion që të mbrojë transportin detar tregtar në Detin e Kuq, sipas dy personave të njohur me bisedimet, të cituar nga Daily Sabah, teksa sulmet ndaj tankerëve të energjisë po nxisin rritjen e çmimeve të naftës.
Nafta bruto Brent u rrit me rreth 8 përqind, në rreth 91 dollarë për fuçi të mërkurën, pasi Gardat Revolucionarë të Iranit lëshuan raketa balistike ndaj forcave amerikane në Jordani, ndërsa forcat amerikane dhe saudite goditën grupe të afërta me Iranin në lindje të Irakut. Trafiku i tankerëve nëpër ngushticën e Hormuzit mbetet shumë poshtë normales, dhe rezervat amerikane të naftës bruto ranë me 7.2 milionë fuçi javën e kaluar. Japonia dhe blerës të tjerë aziatikë po kthehen te nafta bruto kanadeze e transportuar përmes tubacionit Trans Mountain për të reduktuar ekspozimin ndaj Gjirit.
TASS, duke cituar analistin Sergej Kujun, raportoi se pikat e karburantit në Ukrainë po mbeten pa naftë, dhe tha se bllokada e porteve ukrainase, e shoqëruar me rritjen e ndjeshme të çmimeve të naftës për kamionë, po thellon një krizë eksporti. Kryeministri moldav Vasile Tofan tha se sulmet ukrainase ndaj portit rus të Novorosisk shkaktuan mungesë nafte në Moldavi, e cila importon vëllime të konsiderueshme karburanti nëpërmjet Danubit.
Hutitë thanë se lëshuan raketa balistike kundër cisternës saudite të naftës NCC Ghazal në Detin e Kuq, dhe zëdhënësi i tyre Yahya Sarea tha se anija u detyrua të ndryshonte kursin, pjesë e bllokadës detare të deklaruar nga grupi kundër transportit detar saudit. Ambasadori i Iranit në Moskë, Kazem Jalali, tha se Hutitë do të vendosin vetë, në momentin e duhur, nëse do të godasin bazat amerikane krah Iranit.
Nafta bruto Brent ra të martën me mbi 6 për qind, në rreth 83 dollarë për fuçi, ndërsa negociatat mes Uashingtonit dhe Teheranit shënuan përparim, duke zgjeruar një rënie prej afro 16 për qind nga kulmi i mbi 100 dollarëve i javës së kaluar. Njëkohësisht, Saudi Aramco pezulloi rafinerinë e saj Jizan, me kapacitet 400 mijë fuçi në ditë, deri në mesin e gushtit pas një sulmi hutist, ndërsa rruga e Detit të Kuq që Riadi përdor për të anashkaluar Ngushticën e Hormuzit mbetet nën kërcënim.
Irani lëshoi raketa balistike ndaj një baze ushtarake amerikane në Jordan të martën, duke shkelur një pauzë disaditore në përplasjen me Uashingtonin; CENTCOM thotë se forcat e tij i përgjuan ato. Një ditë më vonë, avionë luftarakë amerikanë dhe saudianë goditën vende logjistike dhe depo armësh të lidhura me Iranin në lindje të Irakut, pas dështimit të mbrojtjes ajrore saudite kundër dronëve që synonin instalime naftëmbajtëse. Forcat e Mobilizimit Popullor irakian thonë se tetë prej anëtarëve të tyre u vranë.
Banka e Anglisë pritet të lërë normat e interesit të pandryshuara pavarësisht rritjes së çmimeve të naftës, ndërsa sinjalizon një lëvizje të mundshme nëse lufta vazhdon, sipas Financial Times dhe Wall Street Journal. Autoriteti Monetar i Singaporit shtrëngoi politikën të hënën për herë të dytë brenda tre muajsh, duke cituar paqëndrueshmërinë e tregjeve globale të energjisë dhe rreziqet e ngritura të inflacionit të lidhura me luftën e SHBA-së kundër Iranit, raporton South China Morning Post.
Reuters dhe The Telegraph raportojnë se Evropa përballet me një dimër të gjatë e të ftohtë ndërsa rezervat e gazit dhe karburanteve po tkurren. The New York Times raporton se ekonomitë në zhvillim të Azisë, të prekura nga tronditjet e furnizimit në Lindjen e Mesme të lidhura me luftën me Iranin, po punojnë për të reduktuar varësinë e tyre nga karburantet e importuara, përfshirë gazin natyror të lëngshëm.
Dronët ukrainas kryen më 27 korrik 2026 atë që guvernatori i Republikës ruse të Udmurtisë e quajti sulmin më masiv ndaj rajonit deri tani, një nga disa goditjet që presidenti Volodymyr Zelensky tha se ishin drejtuar kundër objekteve naftëmbajtëse ruse. Në ditët paraardhëse, dronët goditën qendrat logjistike të Wildberries në Shën Petersburg, në rajonin e Leningradit dhe në Krime, ndërsa sulmet ndaj tankerëve në terminalin e Konsorciumit të Tubacionit Kaspik pranë Novorossiyskut ndërprenë ngarkimet dhe reduktuan me më shumë se gjysmën prodhimin ditor të naftës të Kazakistanit, para se dërgesat të rifillonin. Moska ka shtyrë ndalimin e eksportit të benzinës deri në fund të vitit 2026, ndërsa mungesat e karburantit dhe energjisë përhapen në Krimenë e pushtuar.
Arabia Saudite thotë se rrëzoi dronë të nisur nga territori irakian drejt objekteve të naftës në Provincën e saj Lindore dhe drejt Riadit, duke fajësuar milicitë e mbështetura nga Irani dhe duke rezervuar të drejtën për t'u përgjigjur. Houthi-t e Jemenit pretenduan veç e veç sulme me dronë ndaj infrastrukturës së tubacioneve që bartin naftë bruto nga lindja e Arabisë Saudite drejt portit të Yanbut në Detin e Kuq. Të dhënat e transportit detar tregojnë se trafiku përmes ngushticës Bab el-Mandeb ka rënë 56 përqind që kur Houthi-t shpallën embargo ndaj anijeve të lidhura me Arabinë Saudite më 20 korrik.
Nafta bruto Brent ra deri në 9 përqind, nën 88 dollarë për fuçi të hënën, më 27 korrik 2026, pasi Shtetet e Bashkuara dhe Irani ndaluan sulmet e tyre dhe sinjalizuan se bisedimet mund të rinisen. WTI ra mbi 7 përqind në pikën e saj më të ulët, yield-et e obligacioneve qeveritare britanike u zbutën dhe tregtimi aziatik u kthye i përzier deri në më të fortë. Analistët paralajmëruan se pauza të ngjashme kanë dështuar më parë dhe se fluksi fizik i naftës përmes Hormuzit dhe Bab al-Mandebit mbetet i çrregulluar.
Eksportet e naftës së Kazakistanit u ndaluan pas sulmesh me dronë që prishën furnizimet, raporton Al Jazeera, si pasojë e luftës mes Rusisë dhe Ukrainës. Ndërprerja paraqet rreziqe për ekonominë kazake dhe për tregjet e energjisë.
Zyrtarë iranianë dhe omanezë përfunduan dy ditë bisedimesh të nivelit të lartë në Teheran mbi sigurinë e trafikut detar nëpër Ngushticën e Hormuzit, të cilat Irani i cilësoi si produktive, sipas Tehran Times dhe South China Morning Post. Irani tha se përparimi erdhi pas ndërprerjes së sulmeve ajrore amerikane, ndërsa anijet e Gardës Revolucionare ndaluan anije në ngushticë.
Pasi huthët shpallën një embargo detare ndaj lundrimit saudit dhe goditën dy tanke në Detin e Kuq, Arabia Saudite nuk ka ngarkuar asnjë naftë bruto për eksport përmes ngushticës së Bab al-Mandebit nga bregu i saj perëndimor, sipas të dhënave të Kpler-it të cituara nga The National. Ngarkesat për blerësit aziatikë po kalojnë në vend të kësaj nëpër Kanalin e Suezit, një rrugë që shton javë kohë dhe kosto. Rebelët gjithashtu pretendojnë se kanë goditur objekte të Aramco-s në Xhizan dhe Janbu, pretendim që as qeveria saudite dhe as Aramco nuk e kanë konfirmuar.
Nafta bruto lëvizi në të dyja drejtimet brenda pak ditësh, duke rënë rreth 5% pasi Washingtoni dhe Teherani ndërprenë sulmet, për t'u ngjitur sërish drejt 100 dollarëve për fuçi teksa u ringjallën frikët për përshkallëzim. Ari u rrit ndërkohë që ndërprerja zbuti rrezikun inflacionist, aksionet dhe valutat aziatike u forcuan pas të dhënave më të buta për inflacionin në SHBA, ndërsa tregjet e obligacioneve rivlerësuan rrezikun e luftës. Mediat financiare raportojnë se ndërprerja ka qetësuar tregjet pa hequr rrezikun themelor për furnizimin në Gjirin Persik dhe në Detin e Kuq.
Dhjetëra anije po e kalojnë ende Detin e Kuq pavarësisht bllokadës Houthi, por ndërprerjet janë të shpërndara dhe pasiguria rreth kalimit po rritet nga ora në orë. Njëkohësisht, kalimet e tankerëve nëpër Ngushticën e Hormuzit kanë rënë në nivelin më të ulët në dy muaj, ndërsa lufta e Iranit ndërpret vazhdimisht lundrimin tregtar. Kompanitë dhe operatorët e porteve po reagojnë jo duke ridrejtuar ngarkesat, por duke rindërtuar vendet ku mallrat prodhohen, ruhen dhe lëvizin.
Nafta bruto Brent është mbyllur mbi 100 dollarë për fuçi për herë të parë që nga fundi i majit, ndërsa Ngushtica e Hormuzit është bllokuar nga lufta SHBA-Iran dhe Deti i Kuq është përfshirë në trazira nga sulmet e Houthive ndaj anijeve naftëmbajtëse saudite. Në të njëjtën javë, Shtetet e Bashkuara filluan zbatimin e taksave doganore prej 10% deri në 12,5% ndaj më shumë se 60 ekonomive, regjimi i tyre i tretë tarifor brenda më pak se një viti. Analistët paralajmërojnë se dy tronditjet përforcojnë njëra-tjetrën në vend që të anulohen, duke rënduar rreziqet e inflacionit dhe të rritjes në mbarë botën.
Lëvizja jemenite e Houthive tha të shtunën se kishte lëshuar raketa dhe dronë ndaj objekteve të Saudi Aramco në Jizan dhe Yanbu, duke e cilësuar hakmarrje për sulmet ajrore të koalicionit të udhëhequr nga Arabia Saudite mbi Hodeidah natën e mëparshme. Mbrojtja ajrore saudite përgjoi dy raketa balistike nga Jemeni dhe u lëshuan alarme emergjence në të dy qytetet, por Riadi nuk ka konfirmuar asnjë dëmtim. Shkëmbimi vjen pas shpalljes nga Houthit të një bllokade detare të mbretërisë dhe ndodh ndërsa Deti i Kuq bëhet një korridor i dytë detar i shqetësuar përveç Ngushticës së Hormuzit.
Nafta bruto Brent u mbyll mbi 100 dollarë për fuçi më 23 korrik, për herë të parë që nga fundi i majit, pasi sulmet e Houthive ndaj dy anijeve naftëmbajtëse saudite në Detin e Kuq shtuan një pikë të dytë të bllokuar tregtie te Ngushtica e tashmë e bllokuar e Hormuzit. Arabia Saudite po ridrejton eksportet përmes Kanalit të Suezit, një devijim që rrit afërsisht dyfish koston e karburantit për udhëtim drejt Azisë. Bursat aziatike ranë pas një shitjeje masive në SHBA, dhe analistët paralajmërojnë për një impuls të ri inflacioni.