Foto simbolikeBE dhe Kina bien dakord për kufizim të importit të makinave hibride kineze
BE dhe Kina kanë rënë dakord ta kufizojnë importin e makinave hibride dhe hibride plug-in kineze në 350.000 në vit. Kufizimi zbatohet nga dhjetori.
Komisioneri i Tregtisë Maroš Šefčovič e shpalli marrëveshjen të premten, më 9 tetor, pas dy ditësh bisedimesh në Pekin, ndërsa shifrat u bënë publike të hënën. Kuota vlen katër vjet dhe i lejon Kinës t'i rrisë eksportet me 6 për qind në vit. Një zyrtar i lartë i BE-së tha se pjesa e Kinës në tregun hibrid të BE-së do të bjerë nga 12 në 6 për qind. Komisioni pret 600.000 deri në 800.000 importe hibride kineze në 2026. BE-ja do ta zbatojë kufirin përmes një klauzole mbrojtëse në përputhje me OBT-në, dhe autoritetet doganore kombëtare duhet t'i kthejnë makinat mbi kuotë, kushdo që i prodhon.
Ulje tarifash dhe dyshime
Nga 1 janari Kina do t'i ulë tarifat për pjesë këmbimi, vaj ulliri, këpucë dhe akullore, çka u kursen eksportuesve evropianë 225 milionë euro, sipas Komisionit. Ai e vlerëson pranimin kinez të kufizimit të eksportit si sinjal për deficitin tregtar të BE-së, që e vlerëson në një miliard euro në ditë. Eurodeputetët dhe shtetet anëtare paralajmërojnë se ky mund të jetë vetëm hapi i parë, ndërsa buletini tregtar i Financial Times e quan zgjidhje afatshkurtër dhe hap prapa drejt tregtisë së menaxhuar.
Prodhuesit duan më shumë mbrojtje
Drejtori ekzekutiv i Renault, François Provost, e quajti të pazbatueshëm për Evropën vërshimin e makinave kineze. Presidenti Emmanuel Macron tha të hënën se Franca dhe Gjermania janë afër një marrëveshjeje për politikën e makinave të BE-së, përfshirë rregullat Made in EU. Bloomberg raporton se prodhuesit e mbështesin kufirin si hap të parë, dhe krerët e BE-së diskutojnë këtë javë për Kinën në një samit.