Simgesel görselİran, Hürmüz Boğazı'nın ortak kontrolüne ilişkin Umman planını reddetti
Umman, Hürmüz Boğazı'nın Malakka Boğazı modeline benzer şekilde, geçiş yapan gemiler için gönüllü ücretlerle ortaklaşa yönetilmesini ve yeniden açılmasını öngören, Körfez destekli bir öneriyi Tahran'a sundu. İran Dışişleri Bakan Yardımcısı, geçiş güzergâhlarının eşit paylaşımını reddederek bir hattın tamamen İran kontrolünde olmasını ve ikinci hattın bir kısmını da talep etti; Maskat kabul etmedikçe su yolunun kapalı kalacağını söyledi. ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı, İran'a yönelik deniz ablukasını 14 Temmuz'da yeniden başlattığından bu yana 18 ticari gemiyi yönlendirdiğini açıkladı.
Birleşik Arap Emirlikleri İran Suudi Arabistan Amerika Birleşik DevletleriGulf Cooperation CouncilHouthi movementUnited States Central Command
Ne oldu
Reuters, Al Jazeera ve The National'a göre Umman, İran'a Hürmüz Boğazı'nı işletmek için gönüllü ücretler içeren ve tek taraflı İran kontrolü öngörmeyen, bölgesel destekli bir ortak mekanizma planı sundu; plan, Endonezya, Malezya ve Singapur'un gemilerden gönüllü katkı istediği Malakka Boğazı modeline dayanıyor. İran'ın hukuki ve uluslararası işlerden sorumlu Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazem Gharibabadi, İran devlet televizyonuna yaptığı açıklamada Tahran'ın güzergâhların yüzde 50-50 bölünmesini İran'ın güvenlik kaygılarını karşılamadığı için reddettiğini, bunun yerine bir hattın tamamen İran kontrolünde olmasını ve karşı hattın da bir kısmını istediklerini söyledi ve bunun nihai bir tutum olduğunu belirtti. Umman kabul etmezse boğazın kapalı kalacağını, Tahran'ın Amerika Birleşik Devletleri ile müzakere planı bulunmadığını ancak Maskat ile görüşmelerin adım adım ilerlediğini ekledi. Umman'ın Badr Al Busaidi başkanlığındaki Körfez İşbirliği Konseyi dışişleri bakanları, salı günü video üzerinden seyrüsefer özgürlüğünü görüştü; İran Dışişleri Bakanı da pazartesi günü Suudi ve Umman'lı mevkidaşlarıyla boğaz güvenliğini gündeme getirdi. CENTCOM, ablukayı 14 Temmuz'da yeniden başlattığından bu yana 18 ticari gemiyi yönlendirdiğini, iki gemiyi etkisiz hale getirdiğini ve iki gemiye çıkma yaptığını, ablukayı 20'den fazla ABD gemisinin uyguladığını açıkladı. İran, dünya petrol ticaretinin beşte birini taşıyan bu su yolunu ABD ve İsrail'in 28 Şubat'taki saldırısının ardından kapatmıştı.
Dışarıdan bakış
Rusya'nın TASS ajansı, CENTCOM rakamlarını yorumsuz olarak geçerek ablukayı görüşmelerin sürmekte olan uygulama arka planı şeklinde sundu. Sırbistan'ın Politika gazetesi, İran'ın tutumunu bir ültimatom olarak manşete taşıdı ve Washington'ın serbest geçiş konusunda ısrar ederken Tahran'ın geçiş koşulları üzerindeki kontrolü elinde tutmak istediğini vurguladı. Al Jazeera, bir analistin Malakka tarzı gönüllü katkıların yılda yaklaşık 70 milyon dolar topladığını, bunun Tahran'ın hizmet ücreti olarak önerdiği bildirilen gemi başına bir milyon doların çok altında kaldığını belirttiğini aktardı.
Sırada ne olabilir
Al Jazeera'nın sıraladığı anlaşmazlık noktaları hâlâ açık: gemi güzergâhları, ücretler, düzenlemeleri kimin belirleyeceği ve bildirildiğine göre İran'a düşecek olan mayın temizleme işi. Muhabirleri, Umman'ın şimdi biri İran'a, biri uluslararası kullanıma, biri de Umman'a ait üç hat önerdiğini ve İran kaynaklarının kamuya yapılan açıklamalardan daha esnek bir tutum sergilediğini bildirdi. The National, İran'ın herhangi bir Avrupa gemisine ve donmuş İran varlıklarının onarımlar için kullanılmasına yönelik bir ABD planına dahil olan herhangi bir gemiye saldıracağı tehdidinde bulunduğunu, Husilerin ise Kızıldeniz'de bir Suudi tankerine yönelik yeni bir saldırı iddiasında bulunduğunu bildirdi. ABD resmi olarak masada olmasa da Umman Washington'ı bilgilendiriyor ve arabuluculuk, durdurulmuş ABD hava harekâtıyla birlikte sürüyor.
Iran: Tehran insists on controlling one transit lane in full plus part of the second, rejects equal division as failing to meet its security needs, and says the strait stays closed otherwise.
Gulf mediators: Oman and its GCC partners push a Malacca-style joint mechanism with voluntary fees that would reopen the waterway without giving any single state sole control.
United States: Washington demands free navigation, opposes mandatory transit fees and keeps enforcing its naval blockade while staying formally outside the Omani talks.
Ayrıca dahil olanlar
Okumaya değer
Kaynaklar