Simgesel görselFransa ve Almanya, „Made in EU“ kuralları karşılığında 2035 yanmalı motor yasağını yumuşatıyor
Fransa ve Almanya Cuma günü, 2035'te yeni araçlar için CO2 hedefini yüzde 100 yerine yüzde 90'a çekmeyi kararlaştırdı. Berlin karşılığında elektrikli araçlar için katı „Made in EU“ ölçütlerini kabul etti.
İki hükümet 16 Ekim Cuma günü ortak açıklamayla 2035 için indirimi 2021'e kıyasla yüzde 90 olarak belirledi. FAZ'ın aktardığına göre bu, Komisyon'un geçen yılki önerisindeki koşullar (yeşil çelik, yenilenebilir yakıtlar) olmadan yapıldı. Şirket filolarının elektrifikasyon kotaları bağlayıcı olmayan bir hedefe dönüşüyor. Fransa, engelleyici azınlığa sahip yedi devletin başındaydı; bu nedenle Brüksel'deki yolun açık olması bekleniyor. Almanya Çevre Bakanı Carsten Schneider (SPD) anlaşmayı Perşembe akşamı geciktirdi, ancak yalnızca ayrıntıları değiştirebildi.
„Made in EU“ kapsamı dar
FAZ'a göre kurallar satın alma teşvikleri ve kamu ihaleleri için geçerli; AB, Norveç, İzlanda, Lihtenştayn ve Birleşik Krallık kapsanırken Kanada, Japonya, Kore, Fas ve Türkiye dışarıda kalıyor. Almanya daha açık bir yaklaşımı tercih etmişti. Le Monde'a göre Stellantis ve Volkswagen bu çerçeveyi destekledi, Renault ise daha az memnun.
Birleşik Krallık için koşullu katılım
Birleşik Krallık yalnızca benzer ölçütlerle ve AB'nin ticaret savunma önlemlerine dinamik uyumla katılabiliyor; The Guardian bunu AB'nin 2024'te Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı tarifelerle ilişkilendiriyor. Downing Street spekülasyonları erken olarak niteledi, Çin'in Londra Büyükelçiliği ise „ayrımcı“ uygulamalara karşı uyardı.