تصویر نمادینبرنت با عبور از ۱۰۰ دلار، پس از حملات دریای سرخ نفت سعودی را به مسیرهای طولانی‌تر می‌راند
نفت برنت روز ۲۳ ژوئیه، برای نخستین بار از اواخر مه، بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه بسته شد، پس از آنکه حملات حوثی‌ها به دو کشتی نفتکش سعودی در دریای سرخ، یک گلوگاه مختل دیگر را بر تنگه هرمز که از پیش مسدود شده بود افزود. عربستان سعودی صادرات خود را از طریق کانال سوئز مسیریابی مجدد می‌کند، انحرافی که هزینه سوخت هر سفر به آسیا را تقریباً دو برابر می‌کند. سهام آسیایی پس از فروش گسترده در آمریکا کاهش یافت و تحلیلگران از یک ضربه تورمی تازه هشدار می‌دهند.
چه اتفاقی افتاد
نفت برنت، شاخص مبنا برای بیش از دوسوم عرضه جهانی نفت، به گزارش لوموند و د نشنال، روز پنجشنبه ۲۳ ژوئیه بالای ۱۰۰ دلار در بشکه رفت، نخستین‌بار از پایان مه که از این سطح عبور کرد. د نشنال افزایش پنجشنبه را ۷ درصد اعلام کرد که برنت را به بالاترین سطح دو ماهه یعنی ۱۰۲ دلار رساند؛ لوموند افزایشی ۳۳ درصدی نسبت به سطح یک ماه پیش محاسبه کرد، زمانی که واشنگتن و تهران تفاهم‌نامه‌ای امضا کرده بودند که قرار بود به صلح بینجامد. قیمت‌ها روز جمعه بخشی از این رشد را پس دادند: برنت ۳.۸۸ درصد کاهش یافت و در ۹۶.۷۸ دلار تثبیت شد و وست تگزاس اینترمدیت ۳.۱۲ درصد افت کرد و به ۸۹.۳۱ دلار رسید، پس از آنکه در جریان معاملات تا ۵ درصد کاهش یافته بود. با این حال، برنت هفته را با رشد نزدیک به ۱۰ درصد و وست تگزاس اینترمدیت با رشد حدود ۸.۳ درصد به پایان رساند، پس از جهش هفتگی ۱۶ درصدی هفته پیش از آن. محرک بی‌واسطه، که هر دو رسانه به یک شکل توصیف کرده‌اند، حملات ادعایی جنبش حوثی به دو کشتی باربری نفت سعودی در دریای سرخ بود، سه روز پس از آنکه این جنبش محاصره دریایی بنادر سعودی را تهدید کرده بود. تنگه هرمز، که معمولاً حدود یک‌پنجم عرضه جهانی از آن عبور می‌کند، از پیش به‌شدت مسدود شده بود. دیلی صباح، به نقل از رویترز، گزارش می‌دهد عبور از هرمز و باب‌المندب امسال تقریباً یک‌سوم حجم سال ۲۰۲۳ است. نیویورک‌تایمز از کاهش سهام آسیایی پس از فروش گسترده در آمریکا خبر می‌دهد که ناشی از قیمت نفت، افزایش هزینه استقراض و نگرانی‌های بخش فناوری بود.
جبهه‌ها
به گزارش لوموند و د نشنال، جنبش حوثی این حملات را اجرای یک محاصره دریایی اعلام‌شده علیه عربستان سعودی معرفی می‌کند و به کشتی‌های حامل نفت اعضای اوپک حمله کرده است؛ لوموند این گروه را متحد جمهوری اسلامی ایران توصیف می‌کند. واکنش واشنگتن، به گزارش د نشنال، هشدار رئیس‌جمهور ترامپ بود که اگر حملات به کشتیرانی ادامه یابد، «مجازات نظامی بزرگی» در پی خواهد داشت. پاسخ ریاض تاکنون بیشتر لجستیکی بوده تا لفظی: به گزارش دیلی صباح، این کشور محموله‌های خود را به سمت کانال سوئز منتقل می‌کند، پس از آنکه مسیر جایگزین دریای سرخ ناامن شد. در منابع هیچ اظهارنظری از تهران درباره حملات به کشتیرانی یا فروپاشی مسیر صلح، و هیچ اظهارنظری از دولت سعودی وجود ندارد؛ بنابراین موضع ایران در اینجا به‌طور مستقیم مستند نشده است.
نگاه از بیرون
رسانه‌های خارج از منازعه، این رویداد را عمدتاً به‌عنوان یک رویداد کلان‌اقتصادی قاب‌بندی می‌کنند. د نشنال، مستقر در امارات، از نورالدین الحموری، استراتژیست گروه اکوئیتی، نقل می‌کند که قیمت‌های پایدار بالای ۱۰۰ دلار به هزینه‌های حمل‌ونقل، تولید و غذا سرایت می‌کند، کاهش تورم اخیر را کند می‌کند و احتمال آن را بیشتر می‌کند که بانک‌های مرکزی بزرگ نرخ‌ها را برای مدت طولانی‌تری بالا نگه دارند. این گزارش یادآوری می‌کند که تورم مصرف‌کننده آمریکا در ژوئن بیش از انتظار کند شد چرا که قیمت انرژی در جریان یک آتش‌بس موقت آمریکا-ایران عقب‌نشینی کرد، و مقامات فدرال رزرو، پس از ثابت نگه‌داشتن نرخ‌ها در ماه گذشته، اشاره کرده‌اند که گام بعدی آن‌ها می‌تواند افزایش نرخ باشد. همین تحلیلگر استدلال می‌کند بازارهایی که تاکنون با خوش‌بینی هوش مصنوعی و درآمدهای شرکتی حمایت شده‌اند، می‌توانند در صورت بالا ماندن قیمت نفت همراه با کندشدن فعالیت اقتصادی، به‌طور گسترده دوباره قیمت‌گذاری شوند. دیلی صباح ترکیه، با انتشار گزارش رویترز، این رویداد را مسئله‌ای مربوط به هزینه‌های کشتیرانی می‌داند و محاسبات مسیرهای انحرافی را با جزئیات شرح می‌دهد.
چه چیز تازه است
عنصر تازه، از دست رفتن مسیر جایگزین است. عربستان سعودی از پیش، در فوریه که جنگ آمریکا-ایران هرمز را مختل کرد، بیشتر صادرات خود را از خلیج فارس به دریای سرخ منتقل کرده بود؛ حملات این هفته این گزینه را نیز از بین برد و پادشاهی را به سمت کانال سوئز راند، کانالی که به گفته دیلی صباح، دهه‌هاست به‌عنوان مسیر اصلی صادراتی خود از آن استفاده نکرده است. از آنجا که اکنون بیشتر خریداران سعودی در آسیا هستند تا اروپا و آمریکا، نفتکش‌ها با سفری بسیار طولانی‌تر روبه‌رو می‌شوند: ۱۹ روز از ینبع تا تایوان از طریق باب‌المندب در برابر ۴۸ روز در مسیر جایگزین دور آفریقا، بر پایه داده‌های کپلر و ال‌اس‌ای‌جی. محاسبات رویترز با استفاده از داده‌های ال‌اس‌ای‌جی، هزینه اضافی سوخت را حدود ۲.۸۷ میلیون دلار در هر سفر در برابر ۱.۲۶ میلیون دلار برآورد می‌کند، به‌علاوه یک میلیون دلار هزینه عبور از سوئز. انرژی اسپکتس می‌گوید نفتکش‌های بزرگ باید نیمه‌خالی از کانال عبور کنند و در مدیترانه بارگیری کامل شوند، با تخلیه جزئی به خط لوله سومید به طول ۳۲۰ کیلومتر از عین سخنه تا سیدی کریر، که می‌تواند تا ۲.۵ میلیون بشکه در روز از کل صادرات سعودی که حدود ۷ میلیون بشکه است، جابه‌جا کند.
ممکن است بعد چه اتفاقی بیفتد
اگر حملات به کشتیرانی ادامه یابد و تهدید علیه باب‌المندب جدی‌تر شود، هزینه‌های مسیریابی مجدد که رویترز توصیف کرده به هزینه‌ای دائمی بر بشکه‌های سعودی رسیده به آسیا تبدیل می‌شود، صرفه ریسک را در قیمت نگه می‌دارد و ظرفیت راهرو سوئز و سومید را به آزمون می‌گذارد. در صورت کاهش تنش‌ها، تحلیلگر مورد استناد د نشنال انتظار دارد که این صرفه نسبتاً سریع از بین برود، که کاهش تورمی مشاهده‌شده در داده‌های تورم آمریکا در ژوئن را بازخواهد گرداند. مسیر سوم از میان سیاست‌گذاری می‌گذرد نه کشتیرانی: قیمت‌های پایدار بالای ۱۰۰ دلار همراه با کندشدن فعالیت اقتصادی می‌تواند بانک‌های مرکزی را که برای کاهش نرخ بهره آماده می‌شدند به سمت ثابت نگه‌داشتن یا افزایش نرخ‌ها سوق دهد، و بازارهای سهام را از خوش‌بینی مبتنی بر فناوری که همین رسانه آن را عامل حمایت از بازار توصیف کرده، دور کند.
Houthi movement: Claims the attacks on two Saudi oil vessels as enforcement of an announced maritime embargo on Saudi ports and targets ships carrying OPEC members' crude.
Saudi Arabia: Issues no reported public response but reroutes exports again, this time through the Suez Canal, after the Red Sea workaround became unsafe.
United States: Threatens 'major military punishment' against Iran and the Houthis if attacks on shipping continue.
Iran: Described by Le Monde as the Houthis' ally and named by Washington as a target of possible retaliation; no Iranian statement appears in the available sources.
درگیر نیز