La AIE y la OPEP recortan sus previsiones sobre el petróleo con Ormuz cerrado
La AIE y la OPEP recortaron el miércoles sus previsiones sobre el petróleo y culpan al bloqueo del estrecho de Ormuz. El crudo cayó el jueves tras cinco días de subidas.
Imagen simbólicaEl crudo cayó el jueves, poniendo fin a una racha de cinco días al alza, después de que la AIE y la OPEP recortaran sus previsiones y culparan al todavía cerrado estrecho de Ormuz. Las negociaciones para reabrir la vía marítima siguen estancadas.
El estrecho de Ormuz, el corredor por el que normalmente llega a los mercados mundiales una gran parte del crudo del Golfo, se ha visto interrumpido desde el estallido de la guerra entre EEUU e Irán. Arabia Saudí respondió en febrero desviando la mayor parte de sus exportaciones del Golfo hacia terminales del mar Rojo como Yanbu, convirtiendo el mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb en su principal salida hacia los compradores asiáticos. Los ataques hutíes contra el transporte marítimo han puesto ahora en duda también esa ruta, dejando el canal de Suez y el trayecto mucho más largo bordeando África como las opciones restantes. El resultado es una presión en dos puntos de estrangulamiento sobre el mayor exportador de crudo del mundo, con trayectos más largos, mayores costes de combustible y tránsito, y una capacidad de oleoductos limitada que repercuten directamente en los precios del petróleo y en las expectativas de inflación.
La AIE y la OPEP recortaron el miércoles sus previsiones sobre el petróleo y culpan al bloqueo del estrecho de Ormuz. El crudo cayó el jueves tras cinco días de subidas.
Irán prevé ingresar en el banco de desarrollo de los BRICS mientras se multiplican los despidos causados por la guerra. El petróleo volvió a subir el miércoles, según el Wall Street Journal.
El crudo mantuvo el martes sus ganancias, un día después de que los precios subieran al desvanecerse de nuevo las esperanzas de reabrir el estrecho de Ormuz. Las bolsas de Nueva York y Bombay cedieron.
El crudo prolongó sus ganancias el lunes y las bolsas cayeron después de que el fin de semana no trajera ningún avance sobre el estrecho de Ormuz. Irán ha enfriado las esperanzas de una reapertura rápida.
La Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos ha caído a 304,81 millones de barriles, su nivel más bajo desde marzo de 1983, lo que equivale a unos 43 días de cobertura según cifras del Departamento de Energía y de Bank of America.
Los futuros del petróleo bajaron ante las expectativas de un acuerdo para reabrir el estrecho de Ormuz, informó el Wall Street Journal, mientras que The National señaló que los precios se mantuvieron volátiles ya que los ataques hutíes reavivaron los temores de una escasez de suministro. El oro en Comex cerró la semana con una subida del 7,20%, hasta los 4.340,70 dólares, y Handelsblatt informa de que la guerra con Irán también está reduciendo la demanda de petróleo, con consecuencias a largo plazo.
Ucrania ha detenido por completo la exportación de productos agrícolas a través del mar Negro tras los ataques rusos contra Odesa, una ruta que transportaba cerca del 85% de dichas exportaciones antes de julio, dijo el ministro de Política Agraria, Taras Vysotsky. TASS informa de 6.835 vehículos en cola en la frontera polaca y de un ataque con drones contra el buque de carga turco MV Gulluk cerca de Novorossiysk, mientras que Bloomberg informa de que Washington asegura que Kiev evitará atacar petroleros y una instalación petrolera en el mar Negro.
Un funcionario estadounidense dijo el viernes que Washington espera que un acuerdo entre Irán y Omán reabra la navegación comercial por el estrecho de Ormuz en cuestión de días. Sigue sin resolverse si Irán podrá cobrar peajes a los buques que transiten.
Adnoc, de Abu Dabi, afirmó el viernes que ataques con misiles y drones han alcanzado a 15 de sus buques en el estrecho de Ormuz, matando a un tripulante e hiriendo a 20. Las exportaciones de crudo iraní desde la isla de Kharg están paralizadas bajo el renovado bloqueo estadounidense.
Los envíos de crudo saudita a Estados Unidos han caído a cero por primera vez en 40 años, informó Bloomberg. Los refinadores estadounidenses compraban más de 600.000 barriles de petróleo saudita al día a principios de año antes de recurrir a otros proveedores.
Una ola de ataques contra barcos, puertos y terminales de exportación en la región del mar Negro está alterando el suministro mundial de grano y petróleo, informó el jueves Daily Sabah. El informe describe la zona como el más reciente punto de presión estratégica para los flujos globales de materias primas.
El Brent volvió a superar los 80 dólares por barril el jueves y el oro alcanzó un máximo de siete semanas, ya que los operadores descontaban una posible reapertura del estrecho de Ormuz. Las bolsas estadounidenses cayeron ante las dudas de que el acuerdo se concrete.
Irán afirmó el miércoles que sus conversaciones con Omán sobre la reapertura del estrecho de Ormuz habían llegado a su fase final. Informes del viernes señalan que el borrador vetaría a los buques de EE. UU. e Israel y cobraría a los estados hostiles por el paso.
Las exportaciones de petróleo de Irak cayeron de 100 millones de barriles en febrero a alrededor de 32 millones en mayo y junio, según cifras del Ministerio de Petróleo mostradas a The National y citadas por Jerusalem Post el miércoles. Bagdad tiene dificultades para cubrir los salarios del sector público mientras se profundiza la crisis del estrecho de Ormuz.
Los hutíes de Yemen afirmaron el miércoles haber alcanzado dos petroleros saudíes, el Wafa frente a Yanbu y el Daisy en el golfo de Adén. Los precios del petróleo se recuperaron, y Arabia Saudí no ha comentado las reivindicaciones.
Irán anunció el miércoles que había acordado con Omán las coordenadas de una nueva ruta de navegación a través del estrecho de Ormuz. Bloomberg informa que el petróleo mantuvo el jueves una caída de tres días.
Miles de tripulantes civiles permanecen varados en barcos en riesgo de ataque por parte de Irán en el estrecho de Ormuz y sus alrededores, y en un buque los marinos han estado retenidos por la marina iraní durante más de tres meses, informó The New York Times el martes. El CENTCOM dijo que las fuerzas estadounidenses han redirigido 45 embarcaciones y abordado dos desde que se reanudó el bloqueo de Irán, según TASS.
Saudi Aramco afirmó el martes que su beneficio neto del segundo trimestre subió un 44%, hasta unos 33.000 millones de dólares, impulsado por el alza de los precios del petróleo durante la guerra entre EE. UU. e Irán, mientras que BP más que duplicó su beneficio trimestral hasta superar los 5.000 millones de dólares. The Guardian informó de que ocho de las mayores petroleras ganaron más de 90.000 millones de dólares en tres meses, lo que reavivó las exigencias de que paguen por el daño ambiental causado.
Wall Street cerró el martes en máximos históricos después de que el secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, dijera que un acuerdo con Irán para reabrir el Estrecho de Ormuz podría estar cerca. El crudo Brent cayó por debajo de los 80 dólares por primera vez en casi un mes.
Funcionarios estadounidenses, cataríes y omaníes afirman que un acuerdo para reabrir el estrecho de Ormuz podría alcanzarse en cuestión de días, con un borrador ya en circulación. La vía marítima seguía cerrada a la navegación el martes, en el día 158 de la guerra entre EE. UU. e Irán.
Los precios del crudo cayeron y los mercados bursátiles repuntaron el lunes después de que el presidente de EE. UU., Donald Trump, cancelara los ataques planeados contra Irán y afirmara que las conversaciones se reanudarían. Teherán desmintió su versión de un inicio el lunes.
El Mando Central de EE. UU. afirma que 35 buques comerciales han desviado su ruta en el bloqueado Estrecho de Ormuz hasta el domingo. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán señala que un acuerdo de ruta con Omán por sí solo no reabrirá la vía marítima.
El crudo Brent cayó por debajo de los 82 dólares por barril en la noche del domingo, su nivel más bajo desde mediados de julio, después de que Trump se abstuviera de atacar Irán. El oro se firmó ante informes de medios estadounidenses y británicos sobre esperanzas de un acuerdo entre EE. UU. e Irán.
Siete Estados de la OPEP+ acordaron el domingo elevar la producción de petróleo en 188.000 barriles diarios en septiembre, el sexto incremento mensual consecutivo. El paso completa la reversión de los recortes voluntarios que el grupo acordó en 2023.
El ministro de Exteriores de Irán declaró el domingo que las conversaciones con Omán sobre una nueva ruta de navegación a través del estrecho de Ormuz se encuentran en su fase final. El bloqueo naval estadounidense a Irán, reanudado a mediados de julio, sigue vigente.
El crudo cerró julio con una subida de alrededor del 24 por ciento después de que los combates entre EE. UU. e Irán interrumpieran el tráfico de petroleros por el estrecho de Ormuz. Bloomberg informa que Exxon y Chevron esperan que los precios de los combustibles se mantengan altos porque los flujos de refinación están paralizados.
La agencia UK Maritime Trade Operations informó el sábado de dos incidentes con petroleros frente a la costa de Omán. Una embarcación quedó inoperativa tras el impacto de un proyectil en su sala de máquinas.
Arabia Saudí celebró el jueves la primera sesión de planificación para una propuesta coalición de defensa marítima destinada a asegurar el estrecho de Bab el-Mandeb y el golfo de Adén, y Bloomberg informó de que los buques saudíes ahora evitan ese paso estratégico y navegan rodeando África. Tehran Times informó de que el líder de Ansarullah se dirigió el viernes a cientos de miles de personas en la plaza Sab'een de Saná mientras Yemen mantenía firme su bloqueo naval, mientras que The National vinculó la creciente presencia hutí en Irak con un ataque contra el reino.
Las fuerzas militares de Ucrania atacaron una refinería en Volgogrado e incendiaron almacenes del minorista en línea Wildberries, en el marco de una campaña cada vez más centrada en la infraestructura petrolera y los centros logísticos rusos, informó FAZ; el minorista rival Ozon tuvo que evacuar un almacén. La fundadora y directora ejecutiva de Wildberries, Tatiana Kim, se dirigió a los vendedores en un video el viernes tras dos semanas de ataques, dijo que empresarios extranjeros habían perdido miles de millones, calificó los ataques de fuerza mayor y los describió como ataques terroristas.
El crudo subió con fuerza el viernes tras los combates entre Estados Unidos e Irán, que interrumpieron el tráfico de buques petroleros por el estrecho de Ormuz, con el WTI cerca de 85 dólares y el Brent por encima de 88 dólares el barril. Bloomberg informa que el petróleo se encamina a una ganancia mensual de alrededor del 21 por ciento.
Fuerzas de EE.UU. e Israel podrían iniciar una campaña de bombardeos contra centrales eléctricas y refinerías iraníes tan pronto como este fin de semana, informó CBS News el viernes. Ambos gobiernos también están considerando un bloqueo terrestre de Irán con la participación de sus vecinos.
Los precios del crudo fluctuaron mientras el conflicto entre Estados Unidos e Irán se encaminaba hacia una guerra más amplia, y los rendimientos de los bonos subieron por temores inflacionarios. Las refinerías estadounidenses están registrando beneficios multimillonarios por la escasez global de combustible, según informa Bloomberg.
La economía de Arabia Saudí se contrajo a su ritmo más pronunciado desde 2020, ya que la reanudación de la guerra con Irán interrumpió las exportaciones de petróleo, según cifras difundidas el jueves. Los ingresos del reino dependen en gran medida de los envíos ahora afectados por el conflicto.
Pakistán obtuvo el acuerdo de Irán para que el petrolero Al Areesh, inactivo en el golfo Pérsico desde principios de julio tras cargar en la terminal catarí de Ras Laffan, cruzara el estrecho de Ormuz el jueves por la mañana, informó TASS. Catar envió su primer cargamento de GNL por la vía marítima desde que uno de sus petroleros fuera atacado hace más de tres semanas, y el CENTCOM afirma haber redirigido 24 buques desde que comenzó el bloqueo iraní.
Arabia Saudita anunció el jueves una coalición multinacional de defensa marítima, a la que se sumaron decenas de estados, entre ellos Egipto y Turquía, para proteger la navegación en el mar Rojo y el estrecho de Bab al-Mandab frente a los ataques hutíes. Fuentes yemeníes dijeron a The Guardian que Riad concentra al mismo tiempo fuerzas para una posible gran ofensiva marítima, y posiblemente terrestre, contra los hutíes en el centro de Yemen.
Drones ucranianos atacaron el miércoles la refinería de Riazán, propiedad de Rosneft, y dejaron fuera de servicio a una de las mayores plantas de Rusia durante lo que, según fuentes citadas por Reuters, serán unas dos semanas. En la madrugada del jueves, drones incendiaron otros tres almacenes de Wildberries, uno de ellos a 1.400 kilómetros de la frontera, y alcanzaron dos petroleros en la terminal del Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC), cerca de Novorosíisk. Los precios del petróleo subieron tras los ataques en el mar Negro, informó el Wall Street Journal el viernes.
Un ataque con drones incendió dos embarcaciones en el puerto egipcio mediterráneo de Damieta el miércoles, el primer ataque de este tipo en suelo egipcio desde que comenzó la guerra entre EE. UU. e Irán en febrero. El Cairo dijo que una investigación inicial apuntaba a un dron no identificado y que ningún grupo se había atribuido la autoría. El puerto se encuentra cerca del Canal de Suez, y el ataque ha centrado la atención en lo expuesto que está el tráfico marítimo de la vía fluvial a medida que la guerra arrastra a Jordania, Kuwait, Arabia Saudita e Irak.
Un consorcio estadounidense-saudí avanza en los planes de una refinería petrolera valorada en 5.000 millones de dólares situada fuera del estrecho de Ormuz, informa The National. La construcción de capacidad permanente más allá de ese punto de estrangulamiento apunta a expectativas de riesgo duradero para las rutas de exportación del Golfo.
Estados Unidos sancionó el miércoles a navieras de China continental y Hong Kong a las que acusa de operar buques que transportan petróleo iraní hacia China, informa el South China Morning Post. La medida extiende la presión económica de Washington en la guerra con Irán a la cadena de suministro energético china.
Fuerzas hutíes atacaron varios buques saudíes en el estrecho de Bab al-Mandab, que según Le Monde ha cobrado aún más importancia tras el cierre del estrecho de Ormuz, y Breitbart informa de que el grupo estudia cobrar "tarifas" por el paso seguro. Arabia Saudí busca socios internacionales para una coalición que proteja el transporte marítimo comercial en el mar Rojo, según dos personas familiarizadas con las deliberaciones citadas por Daily Sabah, mientras los ataques a los petroleros de energía empujan al alza los precios del petróleo.
El crudo Brent subió aproximadamente un 8 por ciento hasta cerca de 91 dólares el barril el miércoles después de que la Guardia Revolucionaria de Irán lanzara misiles balísticos contra fuerzas estadounidenses en Jordania y fuerzas de Estados Unidos y Arabia Saudí atacaran a grupos alineados con Irán en el este de Irak. El tráfico de petroleros por el estrecho de Ormuz sigue muy por debajo de lo normal, y las reservas de crudo de Estados Unidos cayeron en 7,2 millones de barriles la semana pasada. Japón y otros compradores asiáticos están recurriendo al crudo canadiense transportado por el oleoducto Trans Mountain para reducir su exposición al Golfo.
TASS, citando al analista Sergey Kuyun, informó que las estaciones de servicio ucranianas se están quedando sin combustible, y señaló que un bloqueo de los puertos de Ucrania junto con un fuerte aumento de los precios del diésel para camiones está profundizando una crisis exportadora. El primer ministro moldavo Vasile Tofan dijo que los ataques ucranianos contra el puerto ruso de Novorossiysk provocaron una escasez de diésel en Moldavia, que importa volúmenes significativos de ese combustible a través del Danubio.
Los hutíes afirmaron haber disparado misiles balísticos contra el petrolero saudí NCC Ghazal en el mar Rojo, y su portavoz, Yahya Sarea, dijo que el buque se vio obligado a cambiar de rumbo, en el marco del bloqueo naval declarado por el grupo contra el transporte marítimo saudí. El embajador de Irán en Moscú, Kazem Jalali, dijo que los hutíes decidirán por sí mismos, en el momento oportuno, si atacan bases estadounidenses junto a Irán.
El crudo Brent cayó más de un 6 por ciento el martes hasta cerca de 83 dólares el barril, a medida que las negociaciones entre Washington y Teherán ganaban terreno, lo que extendió un retroceso de aproximadamente un 16 por ciento desde el máximo de la semana pasada por encima de los 100 dólares. Al mismo tiempo, Saudi Aramco suspendió su refinería de Jizan, de 400.000 barriles diarios, hasta mediados de agosto tras un ataque hutí, y la ruta del mar Rojo que Riad utiliza para eludir el estrecho de Ormuz sigue amenazada.
Irán lanzó misiles balísticos el martes contra una base militar estadounidense en Jordania, rompiendo una pausa de varios días en el enfrentamiento con Washington; el CENTCOM afirma que sus fuerzas los interceptaron. Un día después, cazas estadounidenses y saudíes atacaron sitios logísticos y de armamento alineados con Irán en el este de Irak, tras el derribo por parte de la defensa aérea saudí de drones dirigidos contra instalaciones petroleras. Las Fuerzas de Movilización Popular iraquíes afirman que ocho de sus miembros murieron.
Se espera que el Banco de Inglaterra deje sin cambios los tipos de interés pese al repunte de los precios del petróleo, aunque señalando un posible movimiento si continúa la guerra, según el Financial Times y The Wall Street Journal. La Autoridad Monetaria de Singapur endureció su política el lunes por segunda vez en tres meses, citando la volatilidad de los mercados energéticos mundiales y los elevados riesgos de inflación ligados a la guerra de Estados Unidos contra Irán, informa el South China Morning Post.
Reuters y The Telegraph informan de que Europa se enfrenta a un invierno largo y frío a medida que se reducen las reservas de gas y de combustible. The New York Times informa de que las economías asiáticas en desarrollo, afectadas por las perturbaciones del suministro en Oriente Medio ligadas a la guerra con Irán, están trabajando para reducir su dependencia de los combustibles importados, incluido el gas natural licuado.
Drones ucranianos llevaron a cabo lo que el gobernador de la República de Udmurtia, en Rusia, calificó como el ataque más masivo contra la región hasta la fecha el 27 de julio de 2026, uno de varios ataques que, según el presidente Volodímir Zelenski, tenían como objetivo instalaciones petroleras rusas. En los días anteriores, los drones alcanzaron centros logísticos de Wildberries en San Petersburgo, la región de Leningrado y Crimea, y los ataques contra petroleros en la terminal del Consorcio del Oleoducto del Caspio cerca de Novorossiysk paralizaron las cargas y redujeron a más de la mitad la producción diaria de petróleo de Kazajistán antes de que se reanudaran los envíos. Moscú ha extendido su prohibición de exportación de gasolina hasta finales de 2026 mientras la escasez de combustible y electricidad se extiende por la Crimea ocupada.
Arabia Saudita afirma haber derribado drones lanzados desde territorio iraquí contra instalaciones petroleras en su Provincia Oriental y contra Riad, y culpa a milicias respaldadas por Irán, reservándose el derecho a responder. Los hutíes de Yemen reivindicaron por separado ataques con drones contra la infraestructura del oleoducto que transporta crudo desde el este de Arabia Saudita hasta el puerto de Yanbu, en el mar Rojo. Los datos de transporte marítimo muestran que el tráfico por el estrecho de Bab el-Mandeb ha caído un 56 por ciento desde que los hutíes declararon un embargo contra los buques vinculados a Arabia Saudita el 20 de julio.
El crudo Brent cayó hasta un 9 por ciento, por debajo de los 88 dólares el barril, el lunes 27 de julio de 2026, después de que Estados Unidos e Irán suspendieran sus ataques y señalaran que las conversaciones podrían reanudarse. El WTI cayó más de un 7 por ciento en su mínimo, los rendimientos de la deuda pública británica se relajaron y las bolsas asiáticas cerraron entre mixtas y al alza. Los analistas advirtieron de que pausas similares han fracasado antes y de que los flujos físicos de petróleo por Ormuz y Bab al-Mandab siguen alterados.
Las exportaciones de petróleo de Kazajistán se paralizaron después de que ataques con drones interrumpieran el suministro, informa Al Jazeera, en un efecto colateral de la guerra entre Rusia y Ucrania. La interrupción supone riesgos para la economía kazaja y para los mercados energéticos.
Funcionarios iraníes y omaníes concluyeron dos días de conversaciones de alto nivel en Teherán sobre la protección del tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, que Irán calificó de productivas, según Tehran Times y el South China Morning Post. Irán afirmó que el avance se produjo tras el cese de los ataques aéreos estadounidenses, mientras que buques de la Guardia Revolucionaria detenían embarcaciones en la vía marítima.
Después de que los hutíes declararan un embargo marítimo a la navegación saudí y atacaran a dos petroleros en el mar Rojo, Arabia Saudí no ha cargado crudo para exportación a través del estrecho de Bab al-Mandeb desde su costa occidental, según datos de Kpler citados por The National. Los cargamentos destinados a compradores asiáticos se desvían ahora por el canal de Suez, una ruta que añade semanas de trayecto y coste. Los rebeldes también afirman haber atacado instalaciones de Aramco en Jizán y Yanbu, una afirmación que ni el Gobierno saudí ni Aramco han confirmado.
El petróleo crudo se movió en ambas direcciones en cuestión de días, cayendo cerca de un 5% después de que Washington y Teherán suspendieran los ataques, y repuntando de nuevo hacia los 100 dólares el barril cuando regresaron los temores de escalada. El oro subió a medida que la pausa contuvo el riesgo inflacionario, las acciones y divisas asiáticas se fortalecieron ante datos de inflación estadounidenses más suaves, y los mercados de bonos reajustaron el riesgo de guerra. Los medios financieros informan que la pausa ha calmado a los mercados sin eliminar el riesgo de suministro subyacente en el Golfo y el Mar Rojo.
Decenas de buques siguen cruzando el mar Rojo pese al bloqueo hutí, pero la disrupción es dispersa y la incertidumbre sobre el paso crece por horas. Al mismo tiempo, los cruces de petroleros por el estrecho de Ormuz han caído a su nivel más bajo en dos meses, ya que la guerra de Irán interrumpe repetidamente el transporte marítimo comercial. Las empresas y los operadores portuarios están respondiendo no redirigiendo la carga, sino reconstruyendo dónde se fabrican, almacenan y trasladan las mercancías.
El crudo Brent ha cerrado por encima de los 100 dólares el barril por primera vez desde finales de mayo, con el estrecho de Ormuz bloqueado por la guerra entre EE. UU. e Irán y el mar Rojo alterado por los ataques hutíes contra buques petroleros saudíes. En la misma semana, Estados Unidos comenzó a aplicar aranceles de entre el 10% y el 12,5% a más de 60 economías, su tercer régimen arancelario en menos de un año. Los analistas advierten de que ambos shocks se refuerzan mutuamente en lugar de anularse, agravando los riesgos de inflación y crecimiento en todo el mundo.
El movimiento hutí de Yemen afirmó el sábado haber disparado misiles y drones contra instalaciones de Saudi Aramco en Jizán y Yanbu, calificándolo de represalia por los ataques aéreos de la coalición liderada por Arabia Saudí contra Hodeida la noche anterior. Las defensas aéreas saudíes interceptaron dos misiles balísticos procedentes de Yemen y se emitieron alertas de emergencia en ambas ciudades, pero Riad no ha confirmado daños. El intercambio se produce tras la declaración hutí de un bloqueo naval al reino y coincide con la transformación del mar Rojo en un segundo corredor marítimo perturbado junto al estrecho de Ormuz.
El crudo Brent cerró por encima de los 100 dólares por barril el 23 de julio, por primera vez desde finales de mayo, después de que ataques hutíes contra dos buques petroleros saudíes en el mar Rojo añadieran un segundo punto de estrangulamiento a un estrecho de Ormuz ya bloqueado. Arabia Saudí está desviando sus exportaciones por el canal de Suez, un rodeo que prácticamente duplica el coste de combustible por trayecto hacia Asia. Las bolsas asiáticas cayeron tras una venta masiva en Estados Unidos, y los analistas advierten de un nuevo impulso inflacionario.