Imagen simbólicaLa UE afirma que China acepta recortar con fuerza sus exportaciones de coches híbridos tras las conversaciones en Pekín
China ha aceptado frenar sus exportaciones de coches híbridos a la UE, dijo el viernes el comisario de Comercio Maroš Šefčovič tras dos días de conversaciones en Pekín. Según Bruselas, los envíos podrían caer a la mitad o más en cuatro años.
Šefčovič anunció el acuerdo el viernes 9 de octubre, tras negociar con el ministro chino de Comercio, Wang Wentao. Las exportaciones se limitarían a la mitad o menos del nivel que la UE prevé sin intervención china, lo que evitaría el envío de «varios millones» de coches. Según FAZ, fuentes de la UE sitúan la base de cálculo en los 600.000 a 800.000 coches esperados este año, mientras que el FT señala que los volúmenes reales aún podrían aumentar. El acuerdo debe ser aprobado todavía por los líderes de la UE en su cumbre de la próxima semana.
Uno de 16 puntos
El entendimiento sobre los híbridos, que según la declaración conjunta cumple las normas de la OMC, es uno de 16 puntos. Ambas partes buscarán vías para reducir algunos aranceles, China eliminará gravámenes sobre productos como piezas de automóvil y aceite de oliva (225 millones de euros sobre 4.000 millones de euros de exportaciones) y mantendrá las licencias aceleradas para tierras raras. Šefčovič habló de un acceso más fácil a las tierras raras, pero la declaración solo menciona el sistema de licencias, informa el FT.
Detalles y cumplimiento sin aclarar
La asociación europea de fabricantes ACEA calificó el acuerdo de paso positivo, y la VDA alemana quiere conocer los detalles antes de valorarlo. El presidente de la comisión de comercio, Bernd Lange, habló de progreso, pero aún no de un gran avance. FAZ duda de que la UE pueda verificar el cumplimiento y recuerda que China eludió un pacto anterior sobre paneles solares. Las conversaciones deben reanudarse en enero.
Otras opiniones
El comunicado de Pekín fue más comedido que el europeo, que según Nikkei Asia citó 4.500 millones de dólares de mejor acceso al mercado, y solo el texto de la UE habló de una posible «eliminación» de aranceles.