صورة رمزيةإسبانيا تحمّل أخطاء مركز التحكم مسؤولية حادث القطارين قرب طليطلة
يقول وزير النقل أوسكار بوينتي إن أخطاء في مركز التحكم التابع لشركة أديف في مدريد تسببت في الاصطدام قرب طليطلة الذي أودى بحياة 69 شخصاً على الأقل. ويقول رئيس الوزراء بيدرو سانشيز إن الثقة بالقطارات فائقة السرعة «انكسرت».
اصطدم قطاران قرب أوردا قبيل التاسعة صباح الأربعاء 28 أكتوبر، حين ارتطم قطار تابع لرنفي بمؤخرة قطار متوقف تابع لإيريو. ويقول بوينتي إن نظام الإشارات LZB، الذي يوقف القطارات تلقائياً، تعطل وانتقل القرار إلى البشر، ثم سمح مشغّل في شركة إدارة البنية التحتية أديف لقطار رنفي بالانطلاق بسرعة عادية بدل الحد الأقصى البالغ 40 كم/س الذي ينص عليه البروتوكول. ويقدّر تقرير أولي صادر عن جهة التحقيق AITAT يوم الخميس سرعة قطار رنفي بين 160 و200 كم/س، ويقول إن الرقم الدقيق ينتظر فحص الصندوق الأسود. وتفيد نيويورك تايمز بأن قاضياً سيدرس تصرفات المراقبين.
النقابات ترفض إلقاء اللوم على فرد
تقول نقابات السكك الحديدية إن تدهور ظروف العمل، لا مراقباً واحداً، هو ما جعل الشبكة هشة. وتقول نقابة CSIF إن مركز مدريد ما زال يضم 18 موقعاً للمشغّلين كما في 2019، بينما تقول أديف إنه أُنشئ منذ 2018 نحو 500 منصب لمراقبة الحركة في أنحاء البلاد.
الحملة الانتخابية تتجه إلى سلامة السكك الحديدية
رفض بوينتي، الذي يتعرض لضغوط متزايدة للاستقالة، التنحي يوم الجمعة. وجاء الحادث بعد تسعة أشهر من مقتل 46 شخصاً في اصطدام قطارين لرنفي وإيريو قرب أداموز، وقد نقل انتخابات 29 نوفمبر من قضية السكن إلى سلامة السكك الحديدية. وعلّق الحزب الشعبي حملته يومين، بينما قال زعيم فوكس سانتياغو أباسكال إنه لن يلتزم الصمت.